读取下水温传感器的温度和实际温度是否差不多,另外转下曲轴判断下发动机运转阻力是否过大,检查进气系统和喷油嘴积碳是否过多。最后检查进气管是否有漏气现象,气门间隙是否过小!
车子跑了多少公里,
检查下管子是不是有漏气的地方,还有气门间隙是不是过小,导致进气量不足。
进气管子?还是什么?
气门间隙过小怎么办
如果里程比较大了,检查下进气管有没有老化的地方。气门间隙先用塞尺量下气门间隙一般在0.15~0.25之间
跟空气流量计有关系不?
有很大关系,钥匙打开不发动,读取空气流量计数据流,MAF数据不能超过0.49。另外把空气流量计拆下来检查下里面那个感应器是不是有脏东西粘在上面。
进气管子我用透明胶站住了
我看你图片上那根管子到节气门那里都有裂痕,先把这些外观有问题的处理掉!
用431电脑查 数据流 空气流量计 没有啊 从哪查
我都给你读数据 你看看
你看看
0.47 空气流量计
这个数据没事,空气流量计一般不容易坏,遇到多的就是换空气滤芯的时候,有脏东西留在空气流量计上面造成启动困难。
空滤脏了启动困难吗
空滤这个不是主要问题,太脏了就换一个。你把空气流量计插头直接拔了,在启动试下!
拔下来试一下如果能打着是哪里事 如果不能打着或者怎么样 是一个什么情况呢
启动的时候,电脑板主要就是采集曲轴位置传感器和水温传感器的信号,启动之后然后就是靠空气流量计,氧传感器等信号来控制空燃比。拔掉插头之后电脑板就采集不到空气流量计的信号,从而会以电脑板预存的数据来进行喷油。我建议先读下水温传感器的数据,水温数值是否与实际温度差不多,然后转下曲轴判断发动机阻力大不大,喷油嘴和节气门的积碳是否过多。先把这些基础的排查下,不要盲目的去换件!