接下来检查如下。
1.风扇控制单元的14针插头8号与发动机控制单元的插头是否通，具体哪根线，资料没写。
2.风扇控制单元的14针插头的3号线与发动机控制单元的插头是否导通，也没写具体针脚，只能靠你测。
3.风扇控制单元的14针插头13号线与仪表32针插头的12号线是否导通。
以上正常情况都应该通，如果通的，检查一下室外温度传感器，如果传感器也正常，从理论上上，就只有可能是风扇控制单元的几率最大了。
8号线与电脑板应该通的，如果不通，建议顺着线理一下。
由于昨天晚上太困，后来无意中睡着了，抱歉
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
现在还在修这个车吗？
嗯嗯
头疼了，电脑板都换了
解码器检查一下有没有故障记录
读取一下空调系统第一组数据中的压缩机中止代码
空调是手动的，进不去数据
是从发动机里面读取吗
空调控制单元没有吗？08
我换了
04年的车吗？
确定是手动空调吗
嗯嗯
确定
解码器能不能进空调系统
不能
稍等
发动机型号是什么
看看发动机舱左前侧哪里的风扇控制单元有没有问题
如果我这个资料没有显示错误，压缩机是受风扇控制单元控制
换了两个了
嗯嗯，
电脑板都换了
空调压力开关也换了
那我现在问你要几个测量数据，可以吗
可以
空调控制面板的T8插头2号针脚有没有电？
是空调AC控制线？
是
有
在什么状态下有，一直有吗？
车子发着，AC打开
关闭AC按键，有没有电
车子不发着也有
没有
室外温度传感器显示多少度
只打开到ACC档
这个不知道怎么看
仪表显示屏上应该有室外温度显示
没有显示
发动机一直有个这种故障码
风扇控制单元的14针插头的4号线有没有电
有电，功率试灯能点亮
10号线打铁，正常吗
14针的10号线吗
嗯
用试灯测吗
万用表试灯都可以
夹正极还是用万用表
都可以
这根是去压缩机的线火线，用试灯夹正极压缩机工作，拿开就不公做
风扇转高速
错了，应该是6号线是打铁线
看错了
稍等
打铁正常
再测量一下9号线，正常应该是电源
是电源
控制单元线路正常，唯一的可能就是压缩机的启动条件不满足。空调控制单元2号线电压多少
大插头（14针插头）的2号
4.7
空调管路是空气
低压11怕，
释放或者增加空气，这个电压是否会变化
会
压力拍照片我看看
气压低，电压变低
压力表拍个照片来看看，高压低压都要
太模糊，拍低压表，我看看
把压力调到5bar左右
把压力降低点，降低到5bar左右
现在2号线电压多少
2.02
开空调，压缩机工作吗？
不公做
测量一下14针脚，5针脚的电压
0.29
哪根0.29
14针5号线
蓝红线
这是2根线那么测量出来就应该是两个单独的电压，你只说了一个电压
我换个方式问，14号电压多少
3.49
5号呢
14针插头14号线
万用表负极打铁，正极接5号线0.29
如果万用表接正极呢
13.58
断开室外温度传感器，测量14号线电压多少
初步估计室外温度传感器也是正常的，
这个车室外温度传感器在哪
前保险杠下部，估计是正常的。
这个车的室外温度传感器在哪
前保险杠下部，估计是正常的。
这个车没有室外温度传感器
不可能，如果没有，就不会有14和5号线
那要拆保险杠看了
要不先不忙检查室外温度传感器，再看看AC开关，在观察风机开关时，然后按下AC，这个时候面板的2号线
那要拆保险杆看了
要不先不忙检查室外温度传感器，再看看AC开关，在观察风机开关时，然后按下AC，这个时候面板的2号线
先看这个
再确认一下
13.2电压
打开风机1档就有13.2
找根线，直接空调控制面板的8针插头1号线接地，看看是否工作
如果这里确认正常，接下来检查如下。
1.风扇控制单元的14针插头8号与发动机控制单元的插头是否通，具体哪根线，资料没写。
2.风扇控制单元的14针插头的3号线与发动机控制单元的插头是否导通，也没写具体针脚，只能靠你测。
3.风扇控制单元的14针插头13号线与仪表32针插头的12号线是否导通。
以上正常情况都应该通，如果通的，检查一下室外温度传感器，如果传感器也正常，从理论上上，就只有可能是风扇控制单元的几率最大了
空调控制面板的1号线是火线，接会短路啊
正常情况，他通过空调面板的风机电阻接地，因为我考虑后部线路是否有不良，是否无法给风扇控制单元信号，在无法读取数据流的情况下，就只有这个办法，或者你跨接一个灯泡
中间跨接一个灯泡就不会，因为有用电器
不行，
接下来检查如下。
1.风扇控制单元的14针插头8号与发动机控制单元的插头是否通，具体哪根线，资料没写。
2.风扇控制单元的14针插头的3号线与发动机控制单元的插头是否导通，也没写具体针脚，只能靠你测。
3.风扇控制单元的14针插头13号线与仪表32针插头的12号线是否导通。
以上正常情况都应该通，如果通的，检查一下室外温度传感器，如果传感器也正常，从理论上上，就只有可能是风扇控制单元的几率最大了
1号线是AC.控制出来的火线
这个是风扇控制单元过来的线，
接下来检查如下。
1.风扇控制单元的14针插头8号与发动机控制单元的插头是否通，具体哪根线，资料没写。
2.风扇控制单元的14针插头的3号线与发动机控制单元的插头是否导通，也没写具体针脚，只能靠你测。
3.风扇控制单元的14针插头13号线与仪表32针插头的12号线是否导通。
以上正常情况都应该通，如果通的，检查一下室外温度传感器，如果传感器也正常，从理论上上，就只有可能是风扇控制单元的几率最大了
嗯嗯
我测一下
8号线跟电脑板不通
在吗
3号线跟电脑板是通的
