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06年斯巴鲁森林人故障码：系统过希1，更换过火花塞，清洗过油电路，更换过氧传感器；但还是亮码

06年斯巴鲁森林人故障码：系统过希1，更换过火花塞，清洗过油电路，更换过氧传感器；但还是亮码
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揭平虎
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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确定这个问题的原因，我们首先得搞清楚电脑是通过什么方式监测但燃油过稀1的 燃油过稀1指的是燃油修正系统，如果电脑读出来是1缸失火，那完全是两个截然不同概念。 燃油过稀1指的是上游氧传感器监测到了汽车喷油量少了，氧传感器的作用是尽量让空气跟油的比例接近14.7:1，如果空气多了油少了，自然排出来的氧就多，所以电脑根据比例就确定汽车喷油量少了。 为什么喷油量少了？ 1，油泵压力达不到，或者油虑堵了 2，水温传感器坏了 3，高温 4，有缸工作不良
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斯巴鲁森林人跑几十公里亮故障灯侧滑灯，更换火花塞清洗过油路，
重点就是要检查一下混合气过浓的原因，重点要检查一下我上面说的几个方面特别是三元催化。
陈杰
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08年的斯巴鲁森林人车子抖，是什么问题，火花塞，油路节气门都弄过，还是抖是什么问题，没有故障码
袁炳功
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10年2.5斯巴鲁森林人 怠速抖动 加速无力 跑到100就有点吃力 读故障码是1缸失火 更换1缸火花塞没效果 1 3缸线互倒一下 还是1缸失火
根据车主描述！建议火花塞也要用原装的因为他们的热值不一样也不行的！然后检查一下缸线
陆有寨
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09年斯巴鲁森林人2.5不启动删除没有故障码，一打马达就有了，仪表故障灯亮防滑，发动机，传感器换了，旧电脑也换过一样，线路量了也正常，有电源，直接从电脑连线到前氧也一样，
根据用户描述！现把电气规格发过去，看一下波形图，如果波形图没有问题就只能说明是电脑。但是建议也先清除一下obd系统的储存故障代码
陆有寨
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08年2.0斯巴鲁森林人，现在车跑不动，感觉没劲，换完火花塞还是一样，电脑报的A凸轮轴位置系统性能B1和B2会不会是正时不对，这个是原车的时规皮带也没换过，火花塞拆下来感觉燃烧的不好，请教一下大师这是怎么回事？
这2个故障码产生的原因很多，现在一起出现的话，可能有正时的问题，机油压力低等的问题，先处理皮带的问题，火花塞燃烧不好的原因也很多，建议做个清洗积碳
汪帆
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斯巴鲁森林人，发动机故障灯亮，故障码是任一缸多杠失火和汽缸2失火 ，电脑清不掉，清故障码正在加载的时候清掉了正常，加载完以后又出来了，火花塞高压包喷油嘴都调换了，2缸和4缸调换的，故障码没有变化，还是2缸失火和任一缸多缸失火
卢二辉
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10年斯巴鲁森林人烧机油大修更换活塞环大瓦气门油封，较过气门密封，火花塞滑丝重新下的套，冷车带不住速，点火需要加油门才能启动，松油门熄火。热车后能带住速但是抖动转速不稳，加油正常
根据用户描述！需要对点检查火花塞点火线圈喷油嘴，对调逐一排查确认，测量气缸压力
陆有寨
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10年的斯巴鲁森林人，换了个发动机，现在着车怠速高，风扇一直转，abs，发动机故障灯，防侧滑灯全部点亮，故障就一个轮速传感器p0500，清故障码后不好着车，着车后一切正常不过三秒。故障灯依旧点亮。风扇一直转。
你这个要检查一下车速传感器。把变速箱的输出的输入轴，传感器都换掉。应该故障，可以排除。
李国根
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08年的森林人，报故障码p0030，加速无力，怠速抖动，超车困难，清洗了喷油嘴，更换了火花塞，换了汽油滤芯，三元催化也换的拆车的，前氧传感器也换了，还是不起作用，唯一没检查点火线圈，二次进气也清了，没有效果，求高人详细指点，
建议先查故障代码问题，然后打缸压检查发动机机械问题
陈文东
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我的斯巴鲁森林人是09年的，最近的半年中出现了两次发动机和防侧滑故障灯常亮，巡航定速灯闪烁的问题，四个月前我专门清洗了空气传感器和氧传感器换了汽油滤芯，本来以为好了，现在跑了有七千多公里，在行驶过程中又亮了，求解？？？？什么原因啊？
张玉华
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