据描述的故障提示
我给您诊断思路是:加机油口盖有少量乳化物属于正常现象
建议:乳化物是水蒸气和机油蒸汽冷凝行程乳化物,加机油口盖位置最高,冷凝温度低,热空气到这里形成水滴和机油混合形成少量机油乳化物。
以上故障诊断是根据我13年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
据描述的故障提示
我给您诊断思路是:加机油口盖有少量乳化物属于正常现象
建议:乳化物是水蒸气和机油蒸汽冷凝行程乳化物,加机油口盖位置最高,冷凝温度低,热空气到这里形成水滴和机油混合形成少量机油乳化物。
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在广东深圳行驶
没有
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冷却液它好像没少,反正我不记得越位了,一直好像都处于上限那个位置
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就在机油盖上面,有那个维修师傅说不算严重
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对,就是机油盖那里发现有少量的
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那如果是混进了冷却液,是不是冷却液里面也有机油了
我是不是可以查看冷却液壶里面有没有机油就可以判定
冷却液到底有没有混进了机油
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我听别人说,如果机油出现乳化,不就是水或者冷却液跟机油混到一起了吗,机油也会趁着那个漏孔,会去到冷却液壳那里吗
我开车时候都会热个两分钟去的目的地,就可能五,六公里
我之前保养看机油盖都没有油泥跟乳化的
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前几天去保养清洗积碳,他用药液放在缸里浸泡了两个小时再抽出来,然后用吹气枪往缸在那里吹干,吹干之后,他就用化油清洁剂在缸里面喷了很多,然后打着火,猛的踩油门,我看见尾喉有水出来,还有出很多白烟,, 大概冒白烟有十多分钟吧,我觉得就是利用那活缝隙下机之后,形成了水雾,然后到机油盖
哦,我看见我的机油是正常的,黑黑的
是不是机油像机油盖那种乳化才叫做真正的机油乳化了?
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哦,好的
如果我过于担心,开去修理店,维修店能查出来到底有没有漏的吗,还是说要跑个几千公里才能检查到
清理积碳那天,机油也换了
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哦,好的,明白了
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哦,加压检查的话,必须放机油出来才能看到是不是互通了?
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哦,目前没有高温过,要是机油跟冷却液混合了,会报高温警?
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好的,谢谢马师傅
不用谢
故障思路我已经有了,我把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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