路虎揽胜运动版柴油版，跑车油门过大就报性能受限，小油门正常，进气管有两个电磁阀没插，插上排气管就冒烟，烟特别大，怎么回事？
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#怎么进入油管# #怎么进油管# #排气管冒白烟# #柴油机冒黑烟# #柴油车冒黑烟# #气门导管# #气门油封# #汽车排气管滴水是怎么回事# #路虎柴油版# #进气门#

李先强

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建议方案:近期管的那两个电磁阀是增压泄压阀的。不插插头在没报故障的时候，（低速小油门行驶。）正常在高速大油门行驶时进气管鼓的很厉害，表示增压器增压过量。必须进行泄压。在拔掉电磁阀插头时，在大转速工作增压器介入就会导致动力不足，发动机强制受限，插上插头是排气管冒烟。首先呐，在增压器排气的一端。再看看看有没有明显的油脂如果有的话，增压器内部淌油，表示增压器漏油在排气管中燃烧。更换增压器。

2020-08-14 17:24:03

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你好，很高兴为您服务。

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你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢

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T型真空管检查了

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发动机报什么故障码吗？

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把插头插上就好了，没故障但是冒烟特别大

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油耗大不大

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烟是黑烟吗？

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黄色插头插上冒烟

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没有了

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这俩插头不插故障灯不亮正常开，就是别大油门，大油门就是这四个故障码

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都插上什么故障码没有，随便开，就是烟特别大，和起火了似的

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是不是增压器漏油了？拍到排气管里了

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这车是不是有主副增压？哪个不好了会这样？

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没报故障的时候，原地加油，进气管都看着鼓起来了，就是压力很大。

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不插插头不报故障，提速很快，70以后报故障动力受限就没劲了

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这样能看出哪个增压器不好吗？

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根据描述的故障提示我给您诊断思路，原地加油门也报性能故障，检查右边的副涡轮推杆不动，说明副涡轮不工作，故障点可能是电路问题，可能是副涡轮本身故障，也可能是真空管没安装好！需要逐步去排查以上故障诊断是根据我 7年维修捷豹路虎经验所得希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决

黄卫标

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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。

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田巧惠

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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版，最近出现了3次性能受限，加速非常慢，120以后加不上去，但是每次断电5分钟后故障消除；去检测报了个涡轮故障间歇性的，具体故障码我忘记拍照了，这3次出现该问题都是我大脚油门出现，最近一次最夸张，在高速上，我要超车踩的比较狠，结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样，真的超级大的烟雾！请问有可能是三元催化的问题么，积炭太多了？还有大脚油门不能解决怎么办啊

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宋海波

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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。

苏彬

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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。

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郑建华

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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120km就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。

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问志洋

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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版，最近出现了3次性能受限，加速非常慢，120以后加不上去，但是每次断电5分钟后故障消除；去检测报了个涡轮故障间歇性的，具体故障码我忘记拍照了，这3次出现该问题都是我大脚油门出现，最近一次最夸张，在高速上，我要超车踩的比较狠，结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样，真的超级大的烟雾！请问有可能是三元催化的问题么，积炭太多了？还有不能大脚油门怎么办？上个月换过空调压缩机，前面拆了很多东西才能换，会不会和拆装有关系？

1.用专用工具，烟雾机打烟雾进去。检查哪里漏。2.检查增压器的线路。3.如果检查管路都好的。则可能需要更换右涡轮增压器。

侯山喜

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路虎揽胜运动版3.0柴油，在家放了半年没有开过，从国外回来后发现车没电了，觉得是电瓶没电了，电瓶拿去充电说是冲不上电，所以觉得电瓶坏了，用别的电瓶把车打着后开车到修理厂，在路上车里一切正常，氙气大灯也能正常使用，到了修理厂以后我本想换个电瓶就会好，结果今天早上修理厂人告诉我电瓶换了以后还是冲不上电，说是发电机坏了，一个发电机多少钱？请问发电机可以修理么？昨天开车的时候氙气大灯还能用是不是说明我到修理厂前发电机还是好好的？

发电机不发电肯定亮电瓶灯

阳华

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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻，但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里，背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测，打火时排气管冒蓝烟，师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮，师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了，修好后清故障码就可以了。我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗？ 2这次侧翻对车性能有影响吗？比如发动机动力系统以及变速箱，方向机和空气悬挂系统的影响，保险起见我需要做哪些检查？需要着重检查那一块？该怎么检查呢？请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右，由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒，对车有影响吗？比如自然问题，里面严丝合缝的不好清洗，需要怎么解决？感激不尽

杨荣飞

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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？

问题：我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油；由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。

贾龙钜

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