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日产天籁P0075进气门正时阀电路 缸租1 更换了电磁阀和可变正时轮 故障码依旧 请问如何解决

日产天籁P0075进气门正时阀电路 缸租1 更换了电磁阀和可变正时轮 故障码依旧 请问如何解决
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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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重点就是要检查一下是不是可变正时调节电磁阀的问题。还有一个方面就是要检查一下。是不是机油压力不足？
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你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。
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是选择可变电磁阀1执行电磁阀吗
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你好。天籁2.3故障码依旧。日产天籁2.3报p0021。换了正时套转，vvt轮两个，处理了正时里的盖板。电磁阀。还是不行。
曾旺
4.9
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¥ 10 2011天籁2.5xv.发动机故障灯亮，发动机运转正常，检测可变进气正时电磁阀故障（进气阀控制正时组缸1 和组缸2），删除故障码后跑个几十公里故障灯又会亮，后面到汽修厂，先换俩电磁阀，清洗了发动机，机油新换，跑了100来公里又亮了，检测故障依旧显示可变进气正时电磁阀故障（进气阀控制正时组缸1 和组缸2），请问如何解决？
检查一下正时链条有没有拉长，可变链轮有没有磨损，
王华斌
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您好，根据与您沟通了解。检查vvt可变轮和正时
于雷
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大师我这台2007款6缸日产天籁出现了以下图片的故障码，正时重新对了两遍，确认正时没有问题，很容易启动，但发动机微抖动。更换了两个凸轮轴进气电磁阀，两个凸轮轴位置传感器，但是故障码还在。可以清除，但一启动又出现了，大师帮帮我
机械方面，发动机正时以及调整链轮vvt电磁阀都已经确认没有问题，线路供电信号也没有问题的话，就要考虑一下电脑板问题。
段衍镇
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我这边07款日产天籁v6发动机，报图片上的故障码。发动机抖动。故障码删掉启动又会出现。正时重新对了，正时链条和链轨重新换了，正时没问题。秃轮轴位置传感器和正时修正阀都换了，也没解决。正时修正阀缸组1两条线启动状态下不拔插头测试都是14.2伏。缸组1的正时修正阀启动状态下测试一条14.2伏，一条0伏。大师帮我分析一下
发动机正时链条，正时链轮，凸轮轴位置传感器以及vvt电磁阀全部更换并确认良好，线束测量正常，这种情况着重检查一下电脑版控制信号是否正常。可以采用二极管试灯测试一下调节电磁阀插头信号控制是否正常。
段衍镇
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04款2.3天籁发动机J31大修完后报P0011，后返工更换原厂正时链条，气缸列1进气凸轮轴链轮，2个凸轮轴链顶，凸轮轴位置传感器和电磁阀。又更换电脑版！不能解决故障依旧，另外行驶中无征兆突然熄火，不是慢慢熄是像关钥匙一样突然熄火。望大师指点
从故障发生过程和您处理的经过来看，现在主要着重检查1缸列的凸轮轴传感器信号盘(可能有移位变形的情况)。然后想办法检查一下机油压力(怠速1.5左右，转速提高机油压力后同步增加，3000转时在4.0左右)，
曾旺
4.9
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大神求指点，04年日产天籁大修，发动机一点就着，很好着车，就是排气管有凸凸声，发动机有抖动，用解码器读的故障码是，进气正时调谐阀电路-组2，可是这个阀没擦头，求指点，怎么解决，小弟头疼了
孙剑
5.0
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日产天籁j32空调有时不制冷，故障码是u1000 CAN通信电路。B2631阳光负荷传感器。一般是车子晒热了空调就不制冷。不制冷时空调系统431进不去。无通信，正常的时候空调系统可以进去，数据流一切正常。更换了空调放大器故障依旧.是不是换了模块要重新编程？请4s总监接一下，谢谢！
那好，根据你的描述以及现在都不大现象，这种情况呢，还是从它的线路接触问题开始检查，这方面可能性还是最大的，因为你这个属于偶发性故障，所以我觉得线路可能问题更大
刘文强
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2012天籁2.5xl.发动机故障灯亮，检测可变进气正时电磁阀故障，前几天去4s ，说要拆发动机要么就先换俩电磁阀，今天换了俩新的，进气门也清洗过了，机油新换的，油路也清洗了，跑了300公里故障灯又亮，现在不知道咋办了！求大师指点，另外求天津或者石家庄的维修点！快被折磨疯了，上次一位师傅说要拆cvt 执行机构，请问拆这个和拆发动机是一码事吗？
常国栋
5.0
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11款日产天籁2.0、CVT舒适版，行驶了7.5万公里，在原地踩紧刹车时，从P档挂入R档、或N档、以及D档，或者从D档挂入N档，从N档挂入D档的时候车子会有明显的闯动冲击，就挂挡时一下，行驶过程中一切正常，油耗也正常。我在4S店更换了NS-3的变速箱油，在外面修理店更换了三块变速箱阀体，也检查了发动机机脚、没有损坏。现在故障依然存在，请问这个问题出在哪？应该如何解决？谢谢！！！
你好，这种情况建议更换原厂阀体。然后再试车
于雷
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2023-09-21
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