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马自达CX-5
17款马自达CX5 发动机电脑跟变速箱电脑无通讯 自动换挡非常迟钝超级顿挫 打火怠速不稳 非常低加油的 掉转速熄火 水温上来怠速1000转左右 启停不能用 i-stop 不能用 前车身模块无通讯 ABS 都不正常 空调出风口无法控制 感觉是DCDC转换器的事 换了一个拆车的还是一样 购买的二手车 电瓶表面有漏液迹象 电瓶储电量一般多次 放空电是不电瓶的问题18年的车

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#不充电的电动车# #不用驾照的电动车# #怎样测试电动车电机是正常的# #怠速不稳# #汽车怠速能给电瓶充电吗# #电动汽车电瓶一般能用几年# #电动车换电瓶# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #电瓶车速度# #电瓶车限速#
高龙
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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MAF信号电压不对，检查有损坏，首先考虑更换。 DC-DC转换器的问题，需要考虑重新更换， 电瓶的问题，需要确认SOC值，电解液密度判定好坏。
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故障代码发过来我看看
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电瓶是否有问题，看一下SOC值个电瓶电压
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SOC是什么
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电瓶不好了
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原车的电瓶
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现在在充电
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你需要先看一下发动机系统有那一些故障，吧发动机故障处理了，看数据流有异常的数据流需要先处理了，发动机这样这些数据不对其它电脑就会拒绝使用这些有问题的数据流
王平
4.8
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已服务车主
67264
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马自达CX-5更换了AGM启停电瓶 i-stop灯闪烁启停功能没反应
这种情况是启停系统有故障了，需要使用专用诊断电脑读取一下故障代码，更换完启停电瓶需要复位设置一下
郑建华
4.8
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已服务车主
19924
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你好，开的是马自达cx5 17年年底新买的，但由于外出工作，在家限制了半年，因电瓶钱没有拔掉，打不着火了，后面接电以后。就可以了，但持续开个几次，中途老是就打不着火，是什么原因
该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶；目前4S价格在936元一个。 电瓶是否损坏，可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压，这三个指标来判断。 更换电瓶后，需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上检测和匹配都需要借用专用电脑和检测设备，一般修理厂无法完成。
高龙
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2013年马自达cx5这段时间故障灯亮起，启停闪动，熄火启动又正常了，但有时再次启动故障灯也亮起，现在速度上不去，爬坡给油速度也上不去，高速两千转100，两千五勉强120再给油发动机声音很大了，没敢再给油了，今天去测一下也没有找到故障，就显示电池电量偏低，但是北方冬天启动也一下就着，是电瓶电量偏低也不会影响车行驶的速度吧？谢谢！往回复
你好，电瓶电量偏低，这个不会影响车辆正常的行驶速度的，因为车辆启动以后使用的是发电机的发电量，造成这种情况的原因。有可能是变速箱这一块的问题，车辆跑了多少公里了？变速箱油换过么？，可以换一下变速箱油，用电脑读取一下故障码
高长振
4.9
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14年6月出厂的长安马自达CX5，用24伏电瓶搭电之后没有怠速，ABS系统报U401由ECM(发动机控制模块)PCM(动力控制模块)获得的数据无效
你好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况先处理他的发动机电脑板，因为目前的表现，他报的故障码就是发动机电脑版内部损坏了。
刘文强
4.9
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18605
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14年马自达CX-5，启停电瓶，第一个电瓶用了快三年，从去年换完原车电瓶后又换了两个电瓶，老是开个半个月到一个月电瓶就亏电了，导致车发动不起来，请问是什么问题？
新电池无法启动 车上有有常电设备或存在跑漏电
方俊
4.8
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3187
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马自达CX5 感应钥匙开不了门，用钥匙🔑开门后，无法打火，用电瓶接线打火后过一会儿又熄火了
你这个带I-EIOOP的车，搭电的需要启动后，搭电线一直搭着，等1分钟以上让电容器充满电才能把线拿开的。 15年的车电瓶品寿命也到了。建议换新的专用电瓶并匹配。
高龙
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14年马自达CX-5，冷车启动亮三角形中间感叹号灯，启停功能失效，故障码P0A8D 14伏电源模块系统电压低，用电瓶检测器检查电瓶良好
从故障代码和维修经验看，是电瓶不好了，建议更换原厂起停专用电瓶，DCDC转换器损坏的可能性不大，故障率不高。先解决电瓶问题，在考虑其他方面。
高龙
4.9
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马自达cx-5换电瓶后不充电
没有P2502、P2503的故障代码或者充电的充电系统故障指示灯亮，不能说明发电机坏了。 建议用专用电脑IDS读取发电机的数据流确认发电量和工作性能，匹配起停功能和电瓶初始化。
高龙
4.9
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已服务车主
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我的车子是马自达15款cx-5，两年半了，2万5千公里。在1万多公里的时候发现车子怠速时候有轻微的周期性抖动，间隔两三秒一次。我一直用的中石化油
建议到修理厂用解码器调高怠速，或者用解码器节气门复个位
龙宇
4.9
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