车辆目前给几个检查测量方案的车辆，在冷车状态下测量汽油泵压力汽油泵压力达到5bar以上就表示没问题。然后车辆测量冷车状态下的发动机气缸压缩全部的汽缸压缩大约要在10bar以上。并且全部气缸压缩平均不会有太大的偏差，向这两个确认，如果没问题的情况下，车辆在做一个进气系统的密封性检查，确认没问题的情况下测量就正常继续使用。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆在使用过程当中是否出现过故障灯的点亮，包括车辆使用的燃油有没有连续更换多个加油站测试过，还是持续使用同一个加油站的燃油。
使用过程中没有出现故障灯
加油站不是固定的，最近疫情期间一直固定用一家
因为刚开始的怀疑可能是燃油品质的问题，但是根据您的描述，去年到现在使用的加油站都是不固定的，这种情况下来看的话，燃油品质的原因几乎不存在，
车辆描述目前的这个故障现象，也就是现在车辆存在的这个现象是在冷车状态下更容易出现，还是说热车状态下更容易出现。
倒挡熄火，基本是冷车情况出现，刚入冬的时候是偶发，后来基本每天早上都会出现
现在在当前气温条件下，车辆还会出现这个熄火的问题吗？
也就是说到现在为止，目前车辆在使用过程当中会出现什么样的问题？
4s店之前没有维修师傅，就跟我说清洗节气门就行，可是最近天气暖和了，也故障也没有了
冬天出现冷车启动之后，倒档熄火的这种情况下可能存在的问题，就是机油粘度过大以及可能存在冷车气门关闭不严的相关问题，因为根据您的描述，发动机的一些常规保养项目，包括其它清洗项目，您都已经做完了。但是你目前描述的问题就是保养项目是在出现故障现象以后做的，有可能关于冬天熄火这个问题就不会再出现了。
现在目前更多的要确认当前车辆存在的故障现象。
所以现在判断故障有点困难，而且我的车4月份就出质保了，现在质保之前修好故障
目前的状况就是，怠速小油门发动机抖动，不知道跟上一个症状有没有关联
车辆目前给几个检查测量方案的车辆，在冷车状态下测量汽油泵压力汽油泵压力达到5bar以上就表示没问题。然后车辆测量冷车状态下的发动机气缸压缩全部的汽缸压缩大约要在10bar以上。并且全部气缸压缩平均不会有太大的偏差，向这两个确认，如果没问题的情况下，车辆在做一个经济系统的密封性检查，确认没问题的情况下测量就正常继续使用。
车辆目前描述的这个轻微抖动与上一个故障现象能有一部分的关联，目前判断并不是引发的同一个原因。
车辆轻微踩油门的时候，发动机有抖动的话，车辆的积炭清洗，火花塞的更换这些会有影响，汽油泵的压力不足也是有一部分的影响，这几个要重点测试一下，在确认没问题的情况下，更具体的经济系统密封性检查，就是发动机的燃油箱通风电磁阀确认是否为常开状态
现在4s店用的机油是5w40
目前用的这个机油没有问题。
我明天去店里，让他们按你说的这两个方面检查
👌
这两个描述的情况需要检查之后，还需要对车辆的修理厂电脑等相关的，电脑报告的诊断也是需要确认。
好的
积炭在这次保养已经清理了，火花塞在五万公里换的
那这些就不用再看了
我大概总结下，就是主要查缸压，汽油泵
是的
好的，谢谢
