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2012款路虎发现4柴油版打不着车
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是不是进空气了
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王瑞超
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?
问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查: 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2.     该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3.     车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施: 1.     将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2.     等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
贾龙钜
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2012款大众途安 ,发现车停一晚上,早晨发现发动机下面有点油样东西滴在地面,我问别人说,可能是变速箱油,请问:怎么处理
根据您的描述:这个就是变速箱油。这个具体需要把车辆升起来检查的,有可能是这个变速箱的这个油封漏油,这个位置会出现漏油的情况。检查如果确定是油封漏油的话,那这个油封就需要更换。这个只要漏的不多的话,这个没有多大的影响。具体检查一下,看一下是哪个部位的油封导致漏油的更换就可以。是的。但是这个更换油封的话,不需要把变速箱全部拆开的。如果说是变速箱和半轴连接的那个位置。这个很好更换的。如果说是变速箱和发动机连接的那个位置的变速箱上面的油封的话,这个需要把变速箱拆下来就可以。不需要把变速箱拆解。变速箱油是需要更换的,这个按照要求的话4~6万公里更换一次。不会的。因为这个油封更换的话,这个不需要把变速箱拆解开的。如果是变速箱和半轴连接的那个部位的油封的话,这个更换也就是一两个小时。如果是变速箱和发动机连接的部位的变速箱上面的油封。那这个规划就比较麻烦了,需要把变速箱拆下来之后才可以更换。估计需要六五六个或者是六七个小时。在外面的修理厂大概也就是六七百块钱。这个就比较贵了,估计至少需要1500块钱以上。变速箱油大约500元的左右,去检查一下变速箱油,如果缺少的话再加一点还是可以继续使用的,没有多大问题。冷却液的话,这个按照标准要求两年或者4万公里更换一次。
郑晓辉
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