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夏利a+两厢车，正常行驶中突然熄火无法起动，等过5几分钟又能起动。每天在行驶几个钟头后，在换挡空隙怠速低就会熄火，等几分钟后才能启动，启动后怠速会超过一千转，过几分钟又回到正常怠速。

夏利a+两厢车，正常行驶中突然熄火无法起动，等过5几分钟又能起动。每天在行驶几个钟头后，在换挡空隙怠速低就会熄火，等几分钟后才能启动，启动后怠速会超过一千转，过几分钟又回到正常怠速。
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陈凯楠
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好先清洗节气门，检查汽油压力跟火花塞
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我是专业发动机养护的，以后您有什么不明白的地方随时问我，我将第一时间为您解答，感谢您对汽车大师的支持。
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和怠速马达没关系吗？
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你先检查我说的几个
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最后没好看马达
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我说的这些基本不要钱就是检查
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节气门本身也是2万公里清洗一次我不会让你花冤枉钱的
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火花塞检查没事不需要换对不
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汽油压力也是检查一下
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先是踩离合拐弯时熄火，发动机的灯点亮，里程表时好时坏。去维修店清洗怠速马达，气门200元啊，后来还熄火，又换怠速马达后，踩离合掉速，转速表快到0了，但能返起车，刚发动起车也就是说冷车时没事。正常行驶一点问题没有
你好，根据你的描述，这是需要更换一个里程表传感器的。
张波
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请问技师，我这有一辆夏利n3+这车正常行驶的时候偶尔就出现加速加不上去的现象只维持怠速着车，打开进气管观察加油的时候节气门不动作，如果熄火在启动就一切正常，不知道什么原因
黄大友
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刘金刚
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下？
这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的，需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分，停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器，由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
陈爱军
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我的车是09年2月份的.带空调的.现在的毛病是初次点火费劲.点着之后水温上的特别快.行驶几公里收油熄火.以前的毛病是.水温正常了行驶时收油怠速忽低不稳.起步卡顿.谢谢指点
李胜盈
4.9
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大师你好，我买一个二手夏利N5.手动挡，2011年的，有一个问题，就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速，车速只达到20码，龟速前进，油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了，油耗也不高，大多数都是发生在等红绿灯时候，等红绿灯时候不熄火。请师傅诊断是什么原因！感谢
你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多油，火先检查一下，还有曲位传感器及踏板传感器看是否有问题导致的
卢二辉
4.9
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大师你好，我买一个二手夏利N5.手动挡，2011年的，有一个问题，就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速，车速只达到20码，龟速前进，油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了，油耗也不高，大多数都是发生在等红绿灯时候，等红绿灯时候不熄火。而且挂二档时车辆不走，挂其他档龟速前进。请师傅诊断是什么原因！感谢
袁智斌
4.9
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2009年的夏利N3+。3GA2发动机。以前出现在行驶过程中突然加油没有动力，灭火，关电重新起动又能正常。后来出现怠速高2000多转，而且忽高忽低。后来开到修理厂，更换节气门故障依旧。使用新节期门后，怠速高，在正常行驶时有时油门在某一位置车顿挫，加点油或减点油要好点。不知道怎么处理。
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潘心亮
4.9
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2011年夏利A+1.0，行驶三十万公里 这几天出现晚上（开大灯）熄火打不着车（熄火马上打也打不动）（电瓶亏电，电瓶是十月份换的不到四个月（瓦塔尔电瓶）），白天（不开大灯）正常，熄火挺几个小时也能打着。 卖电瓶的测量电瓶，没问题，说是车的毛病！ 修车的师傅测量怠速发电量14.4V,开大灯发电量13.7，车辆也没有放电的地方，说车也没问题
这个一般是电瓶的问题可以再测量一下。
郭振启
4.6
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夏利 速派 速迈 速腾 速锐 速尊 比速T5 比速M3 英速亚 帕杰罗速跑
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