看下喷油嘴喷油雾化这里是否正常，然后再检查另外的地方，根据这样的问题故障，需要检查下看看是否喷油嘴本身有漏油或者发动机火花塞点火性能不好引起的这类问题
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首先进去发动机数据流，看下发动机数据流这里，燃油脉宽数据是否正常的
看下喷油嘴喷油雾化这里是否正常，然后再检查另外的地方，根据这样的问题故障，需要检查下看看是否喷油嘴本身有漏油或者发动机火花塞点火性能不好引起的这类问题
数据就是氧传感器的数据不对，一直处于0.9V状态不变化，另外喷油脉宽4毫秒。
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故障码没有，另外，我换了火花塞，喷油嘴，前氧，后氧，三元，进气压力，清洗了节气门。查看了正时，汽缸压力10个，汽油压力3个多。前氧插头1号针脚12.7伏，2号针脚2.5伏，3号0伏，4号0.45伏
该查的都查了，该换的都换了。
前氧都换了3个了
加油门，氧传感器也是0.9伏。
氧传感器加热线路检查过没有
查过了。
哪怕拔一个喷油嘴插头，氧传感器还是0.9伏，喷油脉宽变成6毫秒了。
第一张是3千转的数据，第二张是2前传的数据
也看了，进气也没漏气啊
搞了两天了头都大了
氧传感器加热线路，测下拍个图给或者视频我看看
视频暂不支持播放
都没控制，这里，
这里没进行控制看到没
你把前氧传感器插头拔了
视频暂不支持播放
拔掉了
大哥，这样我都看不清
你把前氧拔了，然后看下氧传感器电压是不是在0.45-0.5v.
是的电脑显示前氧在0.4到0.5之间跳动
你看下拔了后，燃油脉宽这里会不会下来
拔后，脉宽更高了，到6毫秒了。
氧传感器那个加热线路出问题了，大哥
你把那个电脑控制线检查下有没有打铁的地方
是0.45这根线有没有搭铁吗
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如果线路没问题的话，就是电脑版的问题了吗
是的
这个修车不是说换东西，首先把问题方向找对下，这样就好修了
😊😊😊😊
这边可以加下企业微信
