根据描述的故障提示是：换了TCU后，变速箱出现共振。
我给您的诊断思路是：先排查护板，变速箱支撑胶，排气管这些部件有没有问题。如果没有问题，再考虑变速箱。
建议:如果排查以后确定是变速箱引起的，可以先对变速箱的软件进行刷新匹配，包括做基础设定，升级变速箱软件版本。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示是：换了TCU后，变速箱出现共振。
我给您的诊断思路是：先排查护板，变速箱支撑胶，排气管这些部件有没有问题。如果没有问题，再考虑变速箱。
建议:如果排查以后确定是变速箱引起的，可以先对变速箱的软件进行刷新匹配，包括做基础设定，升级变速箱软件版本。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
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车架号行不
稍等，
没有故障码
我再看上面的内容
湿式7速双离合。
好的。你先了解下
共振这个问题，一般情况下有这几种可能，就是变速箱或者支撑胶（特别是变速箱这边的支撑胶，是最容易坏的），还有就是发动机下护板。
至于本车的共振到底属于哪一种情况，还需要进一步检查后才能判断。
变速箱机脚和发动机机脚胶上周刚换，没有改善
2档降1档时，有响声的问题。
可以先确定支撑胶绝对是正常的，没有断裂，那么再去考虑变速箱。这个问题基本上可以确定为变速箱和支撑胶引起
发动机加装护板了吗？
变速箱机脚橡胶已经坏掉了，左右晃动，换了新的，顿挫和怂车现象很轻微了。共振没变化
发动机装了护板
拆了护板试过没有
这倒没试过，昨天去维修店换摆臂胶套，拆过护板，也重新装过
护板从买了车就一直有
2档降一挡异响，是从维修过机电单元后出现的。顿挫也比没修之前出现的多。
如果护板距离发动机和变速箱底部的位置太近，当发动机扭动时，发动机与护板发生接触，就会发出声音和震动。
不换如何，拆了护板试车，是排除护板可能得最好方法。
还有一点，就是排气管与前桥之间，有一个固定吊胶，这个也容易脱落，也要检查一下。
好的。这两种情况明天我排查一下
当确定支撑胶，护板，排气管这些都没有问题后，就可以从变速箱下手了。
排气管倒是可以排查一下，很早前排气管确实前面掉过
目前我就只能相到这些是和我们现在情况有关系的方面
起步瞬间共振是不是也是这些可能引起，很短暂一瞬间
除了这些，还要看发动机在这个瞬间的转速，如果转速低于800，就不正常，要把发动机考虑进去。
挂倒挡车子动起来也是有共振，后轮碰到石头有外力的情况，共振的更明显
共振时观察一下转速
明天我记录下
嗯
先休息，明天再叨扰您
低于800，先清洗一下节气门，对节气门进行匹配学习。
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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