05年的车，前面改气，一直没怎么用，还是烧油。因为不起步容易熄火，现在准备卸掉气瓶，车子起步有加不上油的情况，容易熄火，突突突，怎么整，公里数20万
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李智飞

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2016-10-25 19:46:19

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检查进气压力传感器

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车子怠速起步抖动，感觉没劲，容易熄火，怎么回事？以前没有这种情况，就最近几天。车现在的情况是1.4手动，一直加中石油95号油，现在跑了2.1万公里，上次保养到现在有半年多跑了六千多公里。不知什么原因，麻烦解答，谢谢

贾亮

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斯柯达明锐，跑了4万公里左右，在4月份改的气，现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套，汽车电瓶，火花塞，清洗过喷油嘴，节气门，还换货空调滤网。现在6万5千公里了，车子是天天在开。问题：改气后用气跑车子动力不足，用油一切正常，用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火，问修车厂朋友说气没调好，又跑去改气那里继续调校，调了后正常了，车子很有力。不知道怎么回事，最近车子又无缘无故无力且容易熄火了，请问到底是车子什么问题，为什么人家很多车都正常，就我车子问题多啊！我是滴滴司机，最近夏天来了，开了空调车子非常无力，起步慢不说，踩底油都跑不起来，100公里加速估计要15秒以上了

烧油没有问题，只有烧气的时候才有问题，应该是改装烧气上调试的原因

张建

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标志508 12年8月份的车 2.3L 手自一体车大灯一打来就显示随动大灯故障怎么回事？凉车启动容易熄火油门加不起来油门大一点直接都熄火了节气门喷油嘴都才洗过还是没用而且是自动挡的停车然后在起步稍微给点油门车子一下子就蹿出去最近又出现驱车自动故障哎车子毛病有点多

你好，你这个往前窜的应该是积碳导致，你要拆开进气支管清洗一下进气道，大灯故障要检查一下大灯高度调节传感器有没坏。

彭德刚

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11000公里不到，今年上半年9000公里不到做的二保，最近两次加油用了奥迪旗舰店推荐的那个80-90一瓶的原装燃油添加剂。现在两个问题：1.车子低速行驶或打弯过程中，能听到刹车盘咝咝声，不大，经常有，速度40公里以上就不太容易听到了；2.刚回家停车，发动机没没熄火，听到排气管突突突突的声音，突突之间有一点点间歇，第一次出现。什么问题，该如何处理，家门口有个大点连锁汽修店，还是4S？

刹车异响建议拆装刹车片用砂纸打磨刹车片表面，是刹车片材质硬造成的，排气管有声音可能是后段排气管内部有积水，建议车辆停在上坡道路面，加大油门排出积水

杨辉

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我的车子已经七年了，跑了有25万公里。油气两用，去年油管锈了一个洞，去跑了一趟长途，遇到下雨，雨水顺着绣烂的地方流到油箱里面，结果就是容易熄火，没有力，但是换成烧天然气，一切正常。把油箱打开之后，里面有小半油箱的泥巴水，经过维修后，比之前好一点，还是跑起来没有力，而且发电机发抖，但是空转又正常，现在是烧天然气也是那样，车子开着时,换挡力量明显感觉没有了,好像拖不起要熄火一样，是什么原因造成的啊?谢谢解答

检查点火线圈，火花塞。汽油压力。还有把汽油滤芯更换了，读取发动机有没有故障

陈启前

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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

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我的车是2009年的天津一汽威志，到现在已行驶17万公里，原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳，节气门又坏了，就又换了一个，可是在3月分时车又突然出现怠速不稳，松油或停车时容易熄火的状态，修理厂说节气门坏，又更换了一个，并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后，前天突然又出现怠速不稳，减速时或等红灯时容易熄火等情况，送修理厂后，更换了一个新节气门，同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏，又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题：一是行驶中松开油门，转速不减，类似巡航定速，二是松开油门，踩离合器还会出行轰油现象，请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后，开始行驶过程中有上述问题，后来停车休息10来分钟后，继续行驶故障解决，请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门？

根据您描述的情况，车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况，而且伴随怠速不稳，有时伴随加油不畅，像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门，如果使用副厂节气门，如果其编号不相同，时间过长以后节气门的负荷值会产生变化，此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可

孟凡龙

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大众新宝来12款改气的了，现在跑了6万了，用气跑停车后车放2 个小时以上打火怠速哆嗦，有时熄火，打上2-3次就好了，换到气上就没事了。但是用油跑停车以后在打火就没有事。这是什么原因，我已经给发动机打过电瓶了，也清过节气门。好了5-6 天又不行了，有的时候用油起步加油门没动力而且逗栋，换上气就好了。（如果用油跑停了车之后第二天在打火就一切正常了）

韩洪伟

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被这个油改气的车搞的头大。车改气已经接近三年了，一直很好不管用油还是气，车子一点问题没有，最近不知道怎么回事，不管是凉车还是热车状态，只要切换成气怠速就不稳，特别容易熄火，摘档和踩离合时候最严重，基本上都能熄火，或者就怠速快掉到底的时候突然又升起来，去改气厂调了好多次喷气量了，一直不行，用油怎么跑都没事，也不会熄火，而且启动车也是一把就可以，节气门，怠速马达也清洗过了，火花塞也换了新的，就是缸线没有换，修理厂说缸线没什么问题，愁死我了，来个大师拯救一下吧！！！

李伟

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上海大众帕萨特B5，2003款，手动挡五档，1.8升自然吸气发动机，行驶大概15万公里，现在发现车子油耗特别高，高速每公里一块钱，市区每公里一块五，油耗伤不起呀？问题一:油耗怎么会这么高呀？问题二:现在发动机明显发抖，提速无力，特别是开空调后超级无力，油门踩到底根本没有用，转速显示也不会上来，爬坡会经常熄火。发动机发抖，车子开起来软绵绵的，坐在车子里面明显感觉抖动的厉害👍 ，比柴油机还抖，跟开拖拉机似的。抖动的问题火花塞全部换了，高压包也全部换了，节气门也清洗了，没有用，还是抖！总而言之就是抖呀！重要的事情说三遍！请问大师怎么办啊？怎么解决上面的问题啊？

你好，根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致，发动机异常抖动大致原因，先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常，维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。

刘东

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