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帕萨特
冷车启动不会响,热车加一点点油会发出卡卡卡响声,跑起来过了一千五百转不会响,其他的一切正常,响声就是可变正时发出来的,只要拔了插头就不响了,电压正常和同款比较过,,机油泵,机油格,机油,正时链条,正时滑轨,进排凸轮轴,可变正时调节阀,传感器,都换了,好不了,求解
冷车启动不会响,热车加一点点油会发出卡卡卡响声,跑起来过了一千五百转不会响,其他的一切正常,响声就是可变正时发出来的,只要拔了插头就不响了,电压正常和同款比较过,,机油泵,机油格,机油,正时链条,正时滑轨,进排凸轮轴,可变正时调节阀,传感器,都换了,好不了,求解
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#中控干了几年走不出来了#
#冷车启动抖动 过一会就正常#
#发动机一直亮黄灯但一切正常#
#机油滤芯多久换一次正常#
#正时#
#正时皮带#
#正时链条#
#正时链条多久更换#
#正时齿轮#
#正星加油机#
策释
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-06 21:40:59
换一个原厂的正时链条涨紧器试试
是不是原厂的不知道,其他车拿来装起没问题
把插头不响,说明涨紧器这块有问题啊
换个试试,原车的那个可是好的,装原车的试试
最后一步才换的,没效果,现在是装原车的,而且这车在4s站修了刚一年,
以前是链条断了修的,正时一套全换的
新帕萨特,ea888类型发动机
恩
12年的车
我要是你就换缸盖总成
机油压力量一下
副厂的都一千四五,原厂的还没问,自家的车啊,已经修了两三千了根本没头绪
凸轮轴前面提前器,很重要
拆过来试了
除了缸盖其他好像都试完了
有时候就是小问题,但不好找,仔细听听,在什么方位,不行就拆开,打散看看,祝你好运!
好的,谢谢你
不谢,要是在淮南,我帮你看看
小贴士:该回复还有
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陈立
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
陈立
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最开始故障码P0341,车子走怠速轻轻加油正时里面哗哗响,应该是进气凸轮轴VVT响,现在我把正时全套换了,凸轮轴也换了,声音要好的多至少加小油门不会响,但是加大油到三千转或者急加油就会响。机油压力热车也有1.6。然后把VVT电磁阀插头拔了也不会响,然后现在我把进气凸轮轴传感器插头拔了也好很多,车子在4S店修了半个月没有解决问题又开回来了,刚开始4S店说我材料有问题就把我换的全部都换了一遍
你好,建议更换三位四通阀,进气凸轮轴
周武亮
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11年的新君越2.0t 近期加油气门哒哒响 冷车不响,热车响,转速1500到2000左右最明显,拔了凸轮轴进排气电磁阀就正常了不响了 拔单独的进气或排气电磁阀也有响声,两根都拔了就不响了。已经换了正时一套,vvt齿轮两个 继续响。昨天怠速又亮了故障灯,报p0172 混合气过浓,打开机油盖发现有汽油味,机油尺也有汽油味,基本确定是高压油泵漏油了 现在想请问一下是否可能是 高压油泵漏汽油进了凸轮轴箱,使机油变稀,导致机油润滑效果降低,才会出现哒哒响声
荆忠伟
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EA888发动机,修过一次,只镗了缸,换了小瓦,活塞,修好后冷车正常,热车怠速抖动厉害,灶盖处乱七八糟的嘎嘎嘎响,给点油可以恢复正常,或者拔掉电磁铁插头也可以恢复,后来换了凸轮轴调节阀,好了一段时间,又出现上述毛病,再换调节阀也解决不掉,只能是拔掉电磁铁跑,又该大修发动机了吗?
建议您先检查机油压力,拆解凸轮轴轴承座以及凸轮轴检查是否有问题。
宫宝庭
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?
根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
李中国
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
陈立
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10年景程凉车启动哒哒响几秒 之后声音变小,起步跑起来没事,跑一段时间 车热之后可变正式那块哒哒响 从正式盒那边发出来的声音特烦人 拔下来排气可变正式电磁阀 更响了 拔下进气电磁阀发动机没反应,热车跑起来挺没劲 找好几个汽修厂说没事凑合跑 会不会是排气可变正式那个电磁阀里面有问题 或者油道有点堵 热车机油压力低顶不出去呀 大师帮帮忙
更换凸轮轴正时皮带轮
杜占宁
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14款卡罗拉冷车启动,发动机异响,哒哒声,就好像润滑不够,铁摩擦铁的声音,热车后异响就没了。详细经过为这段时间由于家里有事忘记更换机油了,一直跑了1万5发动机故障灯亮了才想来来该换了,以前一直用的0w20的机油,这次去修理厂更换0w20机油后发动机故障灯亮,深踩油门就灭车,用设备检测显示凸轮轴正时提前,后又去别的地方修理,修车师傅建议我换粘度大一点的机油,换了30的机油后倒是故障灯不亮了,不过出现了一开始我提到的问题,冷车启动发动机异响,热车后就消失了,这次修车的师傅给我说的是机油泄压,大概意思就是停一晚上管道里的机油泄压从别的地方泄走了,管道里机油没有压力,造成的铁磨铁的声音,热车以后管道压力正常了就没事了,不知道他们说的是否正确,说让我多换几次机油,如果没有好转就得更换正时链条什么的,
根据您的描述,我们知道,发动机跑了15000公里,这严重的损伤了发动机的润滑系统,在此有几点建议 第一,更换0w—30,或者是0w—40机油,这个阶段需要粘度大一点的 第二,我们听发动机声音,这里面有一个时间段,不要着急,因为中间有一个磨合期的问题,正常情况下,到5000公里的时候声音会小,到一万公里的时候,基本上声音就听不到了,这是正常的磨合 第三,在磨合期内,尽量避免急加速和猛油门,有利于机件的磨合和恢复 第四,由于在实际维修中有这样的案例,经过换机油经磨合期最后好的,所以建议您先不要换件。有磨合好的可能性。谢谢。
田磊
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大众速腾1.6手拔车,我的刹车灯两个都是亮的。节气门也清洗过,油路火花𡧳、缸内积碳都清洗了。打开钥匙电脑自检一切都正常。一打着火侧滑灯就亮了。跑一会发动机灯亮,没一会EPC灯亮加不上油车跑不起来,怠速时发动机转速表到1400转。发动机发抖加不上油!电脑检查是凸轮轴传感器故障A⋯什么列1的。凸轮轴传感器换的正厂的。还是不行!我现在怀疑只要侧滑能解决了。整个问题就可能被迎刃而解
李晓军
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a凸轮轴正时延迟过量,福特翼虎凸轮轴正时延迟过量
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