现在本身加油的时候上下水管温度都一样，说明也是正常循环的，打开盖子也没有气压那基本上就没有空气了，只要现在行驶过程中水温不高那就没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
看到我的问题了吗
这两个温度不一样就代表水没有循环，水泵已经换了就得重新拍空气才行，空气没有拍好也是一样的这种问题
这车怎么排空气
司机反应这车，没换水泵之前停车后风扇会转好几分钟才停
多大油门工作后打开水壶盖子排气，也可以把风扇插头拔了让温度起来快一些上下水温差不多再插风扇插头
一直加着油门，两个水温可以差不多，风扇会停，一会还会转，一切正常，
水壶盖打开试过了
重新这个步骤，风扇停了然后打开水壶盖子排气才行
踩着油门，开着水壶盖，风扇一会停，一会转
就是有空气还没有拍干净才导致大油门转速高了会循环好
我现在需要怎么排
就是刚才说的加大油门让风扇转了停了后打开水壶盖子排气，多重复几次
好，我现在试试
你好
试了好几次，都没有空气啊
司机反应，以前就是停车后风扇会转好久才停
这个很正常，本身温度高了后停车风扇都会转几分钟的，和这个没有关系
现在一直踩着油门，风扇正常的很
水壶盖也开关好几次了
大油门状态才能循环好只能是还有空气没有拍干净导致的
和传感器没关系吧
还有其他的排气方法吗
这车是通病吗
和传感器没有关系，本身循环后两个温度数据对比就看出来温度如何了，不算是通病，只是有些车排气要麻烦一些
现在我按你说的方法试了好几次，还是不行
没换水泵之前也不知道是不是这样
节温器有问题也会是这样，但已经换新水泵就不考虑这个了
接下来我应该怎么做
还是拍气，如果已经没有空气了就正常行驶试车看水温是否正常
开水箱盖都没啥压力
跑起来水温表不高，指针一直90
和那个小电子水泵有关系吗
水温不高就没有问题，电子泵不影响这个
一直转会把节温器转关闭吧
不会，只要没有空气就行，加油门温度到了节温器会打开的，这个车有部分是这样的
如果一直怠速停在那，会不会损坏发动机啊
不会
马上天冷了，司机肯定会坐在那吹暖风的
怠速时暖风会不会不热
？？
影响不到，
暖风不是水循环了才会有的，节温器前温度起来了就会有
你说我这台车就这样的是吧
怠速风扇不停
就这样了，水温不高就没有问题了
