途观的水温高到红线上下水温不一样热于是换了水泵结果问题没解决水温忽高忽低怠速时正常行驶一分钟水温就高了
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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先排空，检查冷却液循环情况即可。

2017-07-11 08:14:53

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这种情况先检查节温器和水温传感器，主要是这个问题。

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节温器和水泵一起的啊

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用电脑读水温传感器正常吗

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副水箱有没有喷水出来呢？

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没有读。副水箱也没有喷水出来

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检查水温传感器和冷却液循环情况。

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12年途观，在别的地方大修后开了一个多月，水温度一直高，来我们这找不出问题又拆机检查了，现在还是没解决，大小水泵，大小风扇，上下水温传感器都换了。

根据描述，这种情况需要检查一下节温器的开度，可通过数据流分析发动机与散热器出风口的温度，然后检查水管有没有堵塞

陈新安

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了

根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板

陈新安

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你好，我的大众途观1.8T发动机，我每天都是开几十公里水箱里面的水不循环，一边是凉的一边就烫手。风扇一直没有停驾驶舱里面的水温表指针是90度。今天到4S店检查，他把发动机4千转空转了几分钟才把节温器打开才循环。他们说没有问，问题我每天都开不到2千转就到了100码了，我就想问一下你们这些大师傅们，这样正常吗？

你好，这种情况的话只要水温正常暖风都没有问题的话这个就可以放心行驶的，这个是没有太大问题的，可以放心行驶的，节温器如果有问题这个水温会偏高的，只要水温不高放心行驶就可以的

卢二辉

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我的车是13年3月份的车,2.0T.跑了35000公里..正常怠速时760转每分钟,瞬时油耗在0.9-1.0之间.但是只要一打开暖风怠速指针一点一点高.用电脑看转速在960转每分钟,瞬时油耗在1.2-1.3左右.30000更换火花塞,清洗节气门,卸下来洗的,已经匹配,清洗喷油嘴,清洗三元催化,现在只要一开暖风怠速缓慢的升高,而且不是每一次都这样,水温90度,车开了1小时,打开还是高.到4S店电脑检查无任何故障..新车第一年的时候没有发生过,第二年偶尔发生几次,到第三年基本每天都会发生...崩溃！现在开起来感觉车子无力,费油,高速+国道+市区=400公里,消耗燃油58升.大概算了一下每百公里平均14.5...我现在已接近崩溃的边缘,跪求各位大师帮帮忙...

吕仁龙

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13途观1.8T怠速水温正常，跑高速水温高到120，换了水泵总成，和水箱。跑高速还是高，前面也清洗了，数据流显示节温器96度打开，风扇高低速也有，缸垫也没事

你好！根据你的描述，这个要电脑检测仪测试实际水温，如果实际水温也高，建议你重点检查水箱和循环系统包括节温器和风扇高速档是否运转，如果不高，重点检查线路和仪表盘本身，维修建议结合电脑检测仪一起路试故障现象。

刘东

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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱，跑了55000公里昨天在高速上时速110行驶，正准备提速超越大车，突然EPC亮起，车身急剧抖动，车速下降明显，幸好后面没有跟着的车辆，不然后果不堪设想。后来将车停在紧急停车带，打开双闪，等待几分钟重新打火，故障灯熄灭，只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程，请问这是什么问题，如何解决？另外附上从车里用5053线导出的故障码，请参考星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机标签: 无控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件和/或版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000

黄争光

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你好，我的水箱风扇一直没有停过。今天我加玻璃水无意中摸了一下水箱两边的水管。一边水管烫手，一边水管是凉的。我在原地怠速了20分钟，主要观察风扇和水管，风扇还是一次转没停过，水管也是一边凉一边烫手。我在看驾驶室里面的水温表指针是90度。请问这个正常吗？

你好，水箱风扇吹出来的是热风还是冷风，你说的这种情况，很有可能是节温器有问题导致的这种情况！不过如果水温不高，暂时可以坚持使用

高长振

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12款途观，1.8t，行车风扇要转要停，怠速风扇不停，水温正常，这是怎么回事

这种车水温高容易出现风扇一直转不停，建议先简单把水箱前面清洗一下看看（一定要拆下保险杠清洗里面，在外面冲洗没有什么效果）如果故障还没有解决就要检查节温器和水温传感器线路了。

余文俊

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大众途观1.8T 2011年车，更换水箱后，跑10公里后水温偏高，风扇正常工作，是不是空气还没排好？下水管不热

你好！根据你的描述，这种情况下，很可能是节温器没有打开或者说空气没有排干净导致，维修建议启动车辆等待节温器打开风扇运转，冷却液添加够就可以了。如果水温也高了上下水管温度相差很大一般都是节温器存在问题导致。

刘东

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