三元催化老化，这个故障码已经明确指向三元催化器了，建议先更换前节三元催化（带歧管那个）有必要拆下来检查确认。后节堵塞也需要更换。也可以清洗。
您好，我是汽车大师专家技师马小伟，很高兴为您解答
三元催化器总成确实很贵
马师傅你好
我这里他说换都前后一起换
也没拆下来检查就说换前后
诊断仪检测了吗?
4s店说用电脑检测的
说我的三元堵了
三元催化老化，这个故障码已经明确指向三元催化器了，建议先更换前节三元催化（带歧管那个）
外边修理厂有拆下来清洗的，你到其他修理厂试试，拆下清洗300-500元
他说要拆下来才知道我的前三元是什么编号，就开个单给我说换前后三元要三千五百多
4s店开的单，前三元1962元，后三元1069元，安装费500
对，有配件编码的，需要按编码订购配件
我这里的4s店费用太高了吧，怎么办？外面修理厂换的有用吗
外边的也可以。
上次叫我朋友老表问价钱，他是开个小修理厂的，他反而叫我自己在网上买
我这的4s店开出来的价钱咋比你说的贵这么多，外边的修理厂我都不知道去哪个好，因为不知道哪家技术行
原厂贵，质量有保障，更换完有售后。外边便宜，自己网购，东西没有保障，配件到货，再付安装费，再出现问题，一般装配没有问题，可能东西有问题，和维修人员没有关系
都不知道4s店怎么检查的，用电脑都查了一个多小时，开始我以为是拆下来检查才这么久
原厂我问了，也只是保一年20000公里
副厂的呢
在4s店我没问副厂的，他说他们的都是原厂的
我真是头大了
叫配件行订货能不能保证质量
修理厂联系配件
可以有保障
专买配件行呢
4S没有副厂的
可以
专卖配件的，提前问清保修多久
配件行能不能订到原厂的吗
应该可以
唉！想换原厂的，但是三千多又很肉疼，开始想着两千出头都没所谓，搞好开个三年算了，
是的，同时换两个费用高。
之前有个修理厂我问过三元要几百元，是朋友介绍的，但是我去加雪种，加了后也还是不冷，后面我就没去过了
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对
我这车4s店都不知道三元的编号，说要搞的话就把车留在那里拆下来看编号
你这个车是自动挡的?
嗯cvt
稍后我查查
4s店说我的10款自动档，有几个版本，有cvt，有at什么的
就CVT和MT两款
哦！那不是一查就能查到了吗？那4s店怎么说不知道编号呢？会不会是因为他专卖哈弗的原因
那cvt的舒适版，精英版，豪华版的三元是不是一样的
看旧件编码查询的比较准确。
有时候系统上查到的可能不准。
他这4s店检查我们车主都没能在傍边的，只是开始问一下什么问题，当时是想检查确认了，就订配件的，但是他们没拆开检查所以我就有点不想在4s店搞了
前三元和后三元加起来三千多一点是不是太贵了
贵，是原厂配件，有保障，副厂便宜
人工500，还要换那什么垫，几种的，忘记拍那个单了
接口垫
除了接口垫还有两样的，但是不贵的
氧传感器?
一定要拆下来才能开到编码吗
不是传感器，是二三十的
悬置胶块
也叫吊耳
三元催化外部有编码
那就是不拆就看不了咯
你那边原厂的比我这里便宜这么多，你帮我订行不行的
后三元催化有三种1205100XG08XB.
1205100XG38XB
1205100XJ08AB
前三元1780元，我这边只有线上业务，没有线下业务
哦
后三元都有三种这么多
所以说按原车旧件配件编码订购，回来装配比较放心，系统上查到好几种，我没见你车也不确定用哪种
那就是要拆下来咯
简单拆看配件表面打刻有编码，不用大拆
把传感器拆了和那个不锈钢护板拆了应该能看得到吗
可以
哦
👌
我想去问一下副厂的
👌
