11年的起亚索兰托砸瓦之后换了个拆车发动机，当时只看了一下凸轮轴的正时记号，没有问题！当时来了一段时间出现了不好着车的问题，报的故障为，凸轮轴位置传感器B正时位置过于提前！这是正时不对还是凸轮轴位置的问题
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#凸轮轴# #凸轮轴位置传感器# #凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #单顶置凸轮轴# #双顶置凸轮轴# #发动机凸轮轴# #曲轴位置传感器# #正时# #正时齿轮# #汽油滤芯长时间不换有什么问题#

曹伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-26 16:17:31

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你好～这个是正时没对好造成的！

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你好，2012款起亚索兰托，报凸轮轴位置传感器过度提前，A.B 都报了，故障码P0011.P0014这两个故障码都有，正时链条，vvt 轮都换啦。发动机刚修的，前面就报这个故障，但是修的时候我看凸轮轴有轻微拉伤，是不是刚盖磨损，卸压呀？机油加的是10w30

是的，一般出现这种问题先看正时，然后检查ocv控制阀，检查凸轮轴和曲轴位置传感器，检查一下机油压力，检查一下VVT轮

李五华

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索兰托发动机故障灯亮，报这个故障，在很多汽修厂修了修不好，发动机大修了，正时链条，俩个链轮都换了，vvt电池阀也换了，曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器也换了，都没解决这个问题，有时跑着慢了车子熄火，但次数不平凡，机油压力侧了也没问题，这到底是什么坏了，哪位大师帮解决这个故障，求解？

朱斌

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我开的07年索兰托3.8，新换的全新发动机，显示故障p0016,去了两个修理厂都说时间不对，打开检查，时间都对，换了新的取位传感器和凸轮轴传感器，故障还在，偶尔出现1.3.5缸随机失火，凉车启动快，热车启动有点慢，能给指点一下吗？氧传感器也是换过的。检测凸轮轴传感器线路供电，信号正常！到底什么原因？如果给出的建议能修好，必有重谢！

您这个故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。

李五华

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。

你好，根据你说的这种情况，建议检查涡轮增压压力控制位置传感器，增压电磁阀的线路！！检查一下压力传感器，是否积碳多，如图所示位置！油品不好也会影响的！

孙晓哲

4.9

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。

那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。

李渊

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下，店里建议我更换涡轮增压。

那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。

李渊

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您好本人车是索兰托不记得是哪年的版本了车是10年11月买的应该是10款吧。现在10.4万公里平时保养都跟上了做的不错。近日突然出现一个状况只出现过一次晚上起车打着后怠速在500转左右车就发抖感觉动力很虚像随时要灭火的感觉当时室外温度大概在零下10度以内加的机油是5W的，之前有比这个温度低的天气也没出现这个问题当时我以为是掉缸了但是发现没掉一分钟后我尝试轻轻给了一脚小油门就点了一下转速就恢复了声音也正常了。请问大概是什么原因是油路脏的问题吗？

石李岩

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车子行驶在高速，当时时速90。突然加油不上，立马停到紧急停车区，观察一会后，发动机再也不能启动。后叫来修车师傅，换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂，师傅说起动机烧了，拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机，变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯，机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。

蒙松友

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15款2.4L汽油版索兰托，出现发动机故障灯，然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了，然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了，三千转以下正常声音，我们这里没有进口起亚4s店，需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件，请问可以开过去吗？两个小时的高速，回不回对发动机造成损害就是发动机故障，灯一直亮，然后再，东风悦达起亚4s，店师傅给检测的说那个阀门，卡住了然后，轰油门，到三千转以上，那个方面就大大大的，响个不停，然后再三确认一下就是，没有一点声音，就是正常的发动机，嗯那种声音，然后我和那边进口，填塞恋人联系他们说，可以开过来，没有问题，就是我想问一下，是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗？两个多小时的高速。

唐桂平

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起亚索兰托2.2T正时怎么对

你好，根据您的描述以及与您的沟通。在维修当中所涉及的正时问题，只要能够找准正时链条（皮带）的位置点和凸轮轴-曲轴轮的正时点，正时这一块基本不会有问题的。正时这一块是一个重点，涉及到发动机的缸压不足，缺缸等一些问题。只要我们在拆卸时注意一下正时点，安装时我们就会很轻松。提问者还发现冒黑烟温问题，这都是混合气过浓所致。这个柴油车出现此现象，可以从缸压、喷油嘴两方便入手，最终还是因为喷油嘴供电系统出了问题。维修时，我们一点要多分析，多动手，多动脑

董小庆

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