索兰托发动机故障灯亮，报这个故障，在很多汽修厂修了修不好，发动机大修了，正时链条，俩个链轮都换了，vvt电池阀也换了，曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器也换了，都没解决这个问题，有时跑着慢了车子熄火，但次数不平凡，机油压力侧了也没问题，这到底是什么坏了，哪位大师帮解决这个故障，求解？
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朱斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-12 09:17:33

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加速好不好噢。可能还是执行器vvt的问题。或者正式不对

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那俩个执行器换了

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检查一下正式

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你好，2012款起亚索兰托，报凸轮轴位置传感器过度提前，A.B 都报了，故障码P0011.P0014这两个故障码都有，正时链条，vvt 轮都换啦。发动机刚修的，前面就报这个故障，但是修的时候我看凸轮轴有轻微拉伤，是不是刚盖磨损，卸压呀？机油加的是10w30

是的，一般出现这种问题先看正时，然后检查ocv控制阀，检查凸轮轴和曲轴位置传感器，检查一下机油压力，检查一下VVT轮

李五华

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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢

建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的这个可以判断

李先强

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。

那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。

李渊

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车子行驶在高速，当时时速90。突然加油不上，立马停到紧急停车区，观察一会后，发动机再也不能启动。后叫来修车师傅，换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂，师傅说起动机烧了，拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机，变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯，机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。

蒙松友

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。

你好，根据你说的这种情况，建议检查涡轮增压压力控制位置传感器，增压电磁阀的线路！！检查一下压力传感器，是否积碳多，如图所示位置！油品不好也会影响的！

孙晓哲

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下，店里建议我更换涡轮增压。

那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。

李渊

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我开的07年索兰托3.8，新换的全新发动机，显示故障p0016,去了两个修理厂都说时间不对，打开检查，时间都对，换了新的取位传感器和凸轮轴传感器，故障还在，偶尔出现1.3.5缸随机失火，凉车启动快，热车启动有点慢，能给指点一下吗？氧传感器也是换过的。检测凸轮轴传感器线路供电，信号正常！到底什么原因？如果给出的建议能修好，必有重谢！

您这个故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。

李五华

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2010款起亚索兰托 2.4 报燃油修正第一排故障，车子在市区怎么开发动机故障灯都不会点亮，只要上高速连续跑200公里左右故障灯就点亮。

根据描述，第一个故障需要先检查一下后氧传感器，后面那个故障需要热车90度，读取燃油修正数据流然后再进行诊断。

陈新安

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柴油索兰托13款，正常行驶中突然熄火，打不着火，感觉发动机空转，给不上油的感觉。后来拖至修理厂。修理工检查高压油泵，低压油泵，压力什么都正常。但是说喷油嘴不来电。后来说车里面有个黄色的车钥匙，电脑查过什么故障都没有，告诉我可能是防盗系统开启了。发动机油嘴不来电，但是，车钥匙正常开锁车们，正常可以检测到钥匙，但是只要发动就有黄色车钥匙标志。而且打不着车，还是不来油的感觉，后来拿家里的另外一把备用钥匙

没有故障代码的话读取一下防盗模块的钥匙记忆，看下防盗系统和发动机电脑系统里有没有防盗钥匙记忆，如果没有记忆重新匹配学习一下车钥匙，在测试一下，如果匹配后还是不行，可以尝试中和一下防盗系统和发动机电脑，重新匹配一下。如果还是匹配不上，需要检测一下车钥匙是否损坏，一般两把钥匙同时坏的几率不高，如果钥匙没有问题，需要检查一下车辆防盗模块，看下模块插头是否虚接连接线是否正常！

孟帅帅

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跟换的发动机可变正时机油控制阀都换了故障的还是消不了一消跑一段时间就有出现了

您好，这种情况相关地方很多。vvt压力不够。凸轮轴角度不对。可变轮有问题。都会导致。建议更换发动机

于雷

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