车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，今天发生两次了，加速到120码就报警，报警内容:性能受限。然后，车子提速就变得很慢了。请问: 1、大概是什么原因? 2、三周前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下?
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#不在4s店保养不能享受三年质保吗# #柴油和汽油车的区别在哪# #柴油滤清器# #柴油滤芯# #柴油过滤# #柴油过滤器# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #车子多久不开会没电# #连续驾驶不得超过#

王晓利

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到专修路虎的技师哪里检查，需要使用电脑

2017-06-11 18:23:11

mechanic_avatar

1，涡轮增压控制气路，电路和涡轮增压自身故障。最有可能是空气流量计里面的温度传感器脏污，导致无法检测空气温度，造成性能受限。 2.这和4S店技师关系不大，但也要检查一下柴油虑安装是否良好。 3.可以继续使用。

mechanic_avatar

这种问题是到专业4S店处理，还是去和谐这种品牌连锁店处理就可以?费用有参考吗？

mechanic_avatar

去4S店，或者去4S店出身的技师开的专修店去，和这种品牌连锁店不行，里面的师傅照虎画猫不专业！

mechanic_avatar

费用没法给你参考，因为问题究竟是那一块的，还需要确定，费用和故障部位有关系！

mechanic_avatar

谢谢。上海地区有推荐的专修店或师傅吗？

mechanic_avatar

这个我没法帮你，我在上海没有认识的路虎技师，不过还是有路子的，你向老路虎车主打听，一定会打听到好技师的。

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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120km就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。

建议您清洗空气流量计，如果不能清洗，直接更换就可以。

问志洋

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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。

拆开空气流量计检查是否损坏，还有进气管道是否有漏气的，没有问题就需要更换空气流量计

郑建华

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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。

先看柴油滤芯和进气主要还是要看看具体是什么故障码具体分析

田巧惠

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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。

苏彬

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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动（12款柴油揽胜运动，12万km里程）的性能受限问题。。主要问题就是在超过100km速度时，出现偶发性报警:性能受限。今天去了4S店检查了下，说是节气门盖（左侧）老化所致。需要整体更换，需要拆车，同时他们建议右节气门盖一起换掉，同时建议更换正时皮带等等，具体费用清单详见图片。想问下:1、问题是否如他们所说那样? 2、需要做哪些更换，没有必要做哪些项目，费用大概多少?这些项目外面店可以做吗？

更换左右气门室盖

贾龙钜

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车型：17款欧规柴油发动机揽胜运动。使用及后加装设备情况：行驶里程20500公里，已使用近9个月。找王者军团加装盲点、ACC等现象：加装行七八千公里后，仪表盘报出盲点监测系统、稳定性控制、HDC、前方预警、自动紧急刹车不可用。王者军团技师关闭盲点及ACC后试车仍出表上述现象，技师经专业维修电脑反复检测，故障为DTC列表（1）中，C0063-64 偏航角速度传感器信号似真性故障。反复试车过程：1.在行驶几公里十几公里后出现上述几个不可用，关闭发动机锁门5分钟以后，启动后正常，行驶后也出现上述现象，在微加速转弯和倒车转弯时也出现；王者军团技师检查了ACC插接线无问题；后又关闭ACC与盲点等系统后，试车照旧出现上述问题。问题：1.王者军团沈阳技师主管判断：很大可能是偏航角传感器或是这个传感器的连接问题。2.修理厂技师用专业维修电脑检测后，故障代码同上，他们讲要更换气囊模块。请问贾老师：1.他们把问题判断准了？2.维修步骤，还需进一步排出检测？3.需要更换气囊模块吗？他们说那个偏航角传感器集成在气囊模块里。

原因：接收到来自约束控制模块的无效数据注意：这不是车辆线束问题或防抱死制动系统控制模块的问题。数据源模块已发送标记为无效的信息该传感器位于约束控制模块内。措施：使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引

贾龙钜

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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？

问题：我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油；由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。

贾龙钜

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16年路虎揽胜运动3.0T柴油版，故障码显示涡轮增压器增压过高状况，车内仪表提示排气过滤器几乎已满，以40MPH的速度行驶20分钟左右即可解决，但是我按照提示行驶了一段时间，故障依旧，清掉故障码跑一会儿就又出来了，请问师傅知道是哪里的原因吗

您好，根据您的故障描述，我建议你先做DPF复位，然后检查排气过滤器是否堵塞严重，最后进行试车，如果还不奏效的话请试以下程序，1、打开发动机盖子 2、检查节气门如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14，请转至步骤3。如果进气闭合节气门日期冲印编号是15，安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门（节气门：LR078546，卡箍：LR063121） 4、将SDD连接到车辆，开启新的诊断会话，SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状：动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器（这只在更换进气截断节气门时需要）如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序：选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生（所有车辆）。如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序：选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状：电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行：动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后，请退出当前会话。会话完成时，系统会提示再生成功或者失败整个过程（不需要更换节气门的前提下）用时一个小时左右。

武中强

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发动机报警，氧传感器故障

建议清洗氧传感器，并使用一到两箱98号汽油再观察，如果还会报警，需要厂家软件补丁

杨乐

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新车1天后发动机报警，警报原因是发动机罩，该车出厂2017.11月

你好，根据你的描述，故障码显示的是氧传感器的加热线故障，你得先让他们查一下氧传感器的加热线路，线路正常就得换一个氧传感器

张波

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