你好！发动机点火不良，常见的是火花塞积碳太多或者达到使用寿命，点火线圈胶套内部脏污漏电，还有就是供油系统故障：喷油器内部堵塞导致喷油器雾化不良，燃油泵故障或者管路堵塞，多为小加油站燃油太差内部杂质多导致，需要清洗处理
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火花塞和点火线圈都用的别的车的，肯定没问题
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高压油泵电磁阀也倒了一下，也没有问题，还用倒高压油泵吗？你说的燃油泵是这个吗？还是油箱里的油泵？
燃油泵高压油泵都有可能！包括喷油器
测量缸压是否正常
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缸压正常
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火花塞上有油
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汽油
汽油说明燃烧不良
汽油没有燃烧掉
或者是喷油太多
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是不是喷油嘴坏了
有可能！
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哪个可能性大？
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喷油嘴 油泵 高压油泵
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油压正常
喷油嘴可能性大
拆下喷油嘴看看有没有异常
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哦
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拆了一次了
状态咋样呢
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堵的特别严重，后来用化清清洗了
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然后喷雾就装上了
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堵的特别严重
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用化清清洗干净，喷雾了，就装上了
不一定能清洗干净！把整个邮箱滤芯喷油器都清洗更换
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全部换掉？
喷油器换了！其他的清洗一下就行了
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嗯
确认缸压都正常是吧
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正常
那就换喷油器吧
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支气管发现中间的几颗螺丝坏了，拧不紧，有影响吗
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进气支管中间几颗螺丝拧不紧有影响吗？
有很大影响实际进气量比电脑计算的要高！肯定影响发动机燃烧
重新想办法禁锢一下
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是不是就是这个原因
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怠速是漏气，还是进气多
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我感觉车提速没有劲
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没有我的1.4t的有劲
很有可能就是这里原因
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都换了，还是不行，凉车没事，热车抖
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报故障码，多缸失火
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凉车的时候失火三四次，热车的时候连续失火
进气气管螺栓换了吗
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换了
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加固了
喷油器换了吗
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我们现在一点办法也没有，也换了
进气歧管与缸盖结合面是不是已经变形了
不行把进气气管也换了
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啊
现在是多缸失火说明问题不在单缸上面肯定是整体的油路和气路上面
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应该不是漏气
要不就看看面变形没有
轻微漏气估计不好检查出来
怠速高吗
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不高
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抖的时候720
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正常760
ECU换了吗
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没有
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这个跟温度有关系吗？
现在凉车热车都失火
如果之前的件包括缸压都确认到位了！就剩线束和电脑了
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凉车失火三四次， 感觉不出来抖，我感觉也不算凉车，刚开始开的时候没事，时间一长就连续失火
凉车怠速高而且发动机还是开怀控制
热车后进入闭环
电脑根据氧的浓度开始控制喷油点火
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今天我开了20分钟，都没事，等回到店里就不行了
这样明天断开负极线。然后把电脑线束插头拔下来
等待15分钟再装上试试
怀疑进气气管前期漏气导致电脑始终在修正！喷油量太大
或者使用诊断仪进入发动机系统看看有没有自学习界面！重新进行自学习试试
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嗯
