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大众帕萨特打着后熄火,报发动机控制单元停用
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张满辉
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你好,根据你的描述报这个故障码一般有以下两个原因导致的,第一发动机电脑版本身的问题,第二就是仪表的问题,先用电脑进仪表里面看看有没有报故障代码
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你好,根据你的描述报这个故障码一般有以下两个原因导致的,第一发动机电脑版本身的问题,第二就是仪表的问题,先用电脑进仪表里面看看有没有报故障代码
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13年帕萨特,打着后就熄火,发动机报发动机控制单元停用
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你好,根据你的描述报这个故障码一般有以下两个原因导致的,第一发动机电脑版本身的问题,第二就是仪表的问题,先用电脑进仪表里面看看有没有报故障代码
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仪表没有故障码
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只有一把钥匙
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读取数据流,插上钥匙能显示钥匙ID
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个增压器到节气门之间存在压降,需要检查涡轮增压器管路以及中冷器是否存在漏气情况,另外发动机报混合气过稀,说明燃烧室内空气多燃油少,导致的发动机燃烧不充分,严重会导致发动机怠速抖动,加速无力,发动机熄火等情况,这边同样需要先检查进气系统存在漏气情况会导致发动机抖动,动力不足的情况,先对进气系统管路接口进行打烟雾测试或者喷清洗剂观察发动机抖动情况,另外也可以堵住进气歧管连接的管路观察发动机抖动消失或者数据流慢慢会恢复正常,混合气数据也下来侧说明故障点就在这根气管以及下面的空气管路存在漏气引起的,处理好漏气管路即可。或者这边也可以在不影响其他功能的情况下直接堵住去往进气歧管这头的进气管路也是可以的。 建议:这边有烟雾检测仪的话,可以先打下烟雾看下有没有漏气的,没有烟雾检测仪的话,这边可以喷清洗剂,然后对进气歧管的管路喷清洗剂,喷到那个位置发动机有明显抖动或者怠速有变化,就那个位置有漏气情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
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