你好，上面两个黑色管路的是车辆刹车油壶通往制动总泵的。左侧和上部的，是通往前后轮刹车油管的管路。
你好，上面两个黑色管路的是车辆刹车油壶通往制动总泵的。左侧和上部的，是通往前后轮刹车油管的管路。
油壶那两根分不分进和回油呢
没有区分，都是进油。
还有就是总泵有一根管是串连的前两轮和后两轮的应该接总泵哪个孔？
这个刹车油管安装的话是有相关的角度的，对比一下角度就可以了。
为什么一根连后两轮分泵，还有一根连前和后全部呢
因为刹车总泵油压出口的压力有区别
东风俊风牌的一款小货车，3万公里了，油刹车，前碟后鼓，配感载比例阀，新车子买来还没做二保就出现这种问题:行驶中前轮刹车片发咬，制动踏板明显变的沉重（同样力度之前可以踩到2/3，发咬后只踩到1/3的行程），去修理厂把两分泵带卡钳换新，真空助力器刹车总泵换新后，真空助力泵顶杆调到最短，问题依然存在。车子发咬提速困难，前轮毅发烫，没法开，求有此经验的大神解答
能找出毛病吗，解决给大红包
后面的比例阀调节了吗
没动过
调一下。比例阀调节杆的长短也影响刹车油压
调试一下或者是换掉，
弹簧是调长还是压短呢？
确实是感载比例阀的问题吗师傅
因为前轮两分泵带卡钳，正空助力泵和总泵都是换了新的，结果问题没解决，刹车系统就这简单几样
这款车的刹车系统还是比较简单的。稍微调短一些。
直接把顶杆螺丝取了的，还是发咬，一发咬踏板变重了有点踩不动
应该油压不回油
刹车总泵是不是原厂配件？
还有油压顶分泵导致的，但是不晓得原因
原厂的
这个车还没得副厂的配件卖
后轮刹车咋样？
拆下来看过吗
后轮没拆过
后轮刹车正常
总泵换了几个？
两个
第一次服务站换的，第二次换真空助理泵带的有总泵
现在装的跟真空泵配套的那个总泵
厂家发来的原装的
现在过了质保厂家不包了，修理厂问题又找不到
等会把感载比例阀换新的，一个一个换的试
刹车油踩出来以后，回油不彻底。
对，就是回油不彻底
哪样问题呢，
刹车总泵，比例阀都有可能
师傅，我刚换了感载比例阀，排完后轮空气后，没有踩刹车，千斤顶支起前轮，前轮直接抱死转都转不动，还是发咬
那个原车的刹车总泵和新的，你有没有对比？
刹车行程杆长度一样吗？
间隙绝对够的，
总泵装进去，顶杆还有点点间隙才顶的到总泵
刹车踩下去后，助力器的顶杆和总泵位置，回位咋样
没得问题，我刚刚拆了从装的，总泵回位的，松了踏板，总泵回完了的
前轮抱死的时候，你把总泵拆了，看看还抱死吗？
跟空气排不排完没得关系吧？
和排空没什么关系
我拆了给你发个照片
前轮胎还是抱死的
这有点邪门了
这个顶杆都调到最短了
4s
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怎么感觉还是总泵问题
绝对不是总泵问题，还有其他方面的吗
总泵，助力器，分泵，比例阀，油管，就这些东西～～
后轮鼓拆开看过吗？
分泵有没有什么回油孔？
后轮以前出问题拆过，没得问题
分泵没有回油孔
总泵我拆掉然后用手堵住两个出油孔，压活塞两个孔都有压力出来，送活塞孔都有吸力
然后真空助力泵它是助力作用回不回油跟它没得关系，分泵卡钳没有生锈不存在卡死情况，感载比例阀换了新的不存在问题，油管没有堵，进油回油是一根管路不存在堵的问题对吧
确实没错
总泵我拆了跟管注了空气进去，踏板踩下去没有一点刹车，轮胎支起来，前面两个还是转不动
前分泵也换了新的啊？
对呀
开始在服务站免费换了两只分泵，一个总泵，跑了一万公里多又换了一回，换了两回
都是原厂的货
这个检查一下刹车油管油路是否畅通？所有的都拆下来检查一下。
谢谢了，明天找个好点的修理厂给我好好看看毛病
