牧马人3.6罗宾汉，发动机故障灯亮，电脑检测1、2、3档转速比故障，检修变速箱、变速箱换挡模块后无异常，现在波箱跳档只能到3档，高速100码/4000转，求高手指点
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姜军

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2017-04-19 05:44:42

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你好！这是变速箱的应急模式。如果现在变速箱没有故障的话，对变速响响进行了自学习吗。还有匹配

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你好！电脑消除故障码之后，挂手动模式时有时无，只能跳到3档

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需要匹配的。

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你好，我的是2014年的牧马人，3.6排量，现在跑了35000公里，最近行驶当中机器故障灯亮了，接着防侧滑的灯也亮了，动力明显下降，只能加到3500转，熄火后重新发动，防侧滑的灯灭了，油门正常，跑一会还会出，用电脑检测，显示故障码：凸轮轴位置传感器电路组2传感器2。换了新传感器，没解决，之后换了凸轮轴，机油泵，检查了线束，电脑插头，问题还是没解决，现在在市区低速跑时不报故障码，跑高速就出故障码，而且我发现，跑高速的时候大油门不报故障码，比如说6000转不换挡，速度100，不报故障码，但是要是正常开就报故障码，请问是怎么回事，还有现在冷车启动之后，发动机有明显的哒哒声，温度上升到正常后声音消除，

高晓亮

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牧马人变速箱不跳档故障码报12档传动比错误

P0731-1档传动比错误工作原理变速器系统使用两个轮速传感器，一个用于测量输入每分钟转数，另一个用于测量输出每分钟转数。这些输入对变速器的正常运转来说十分关键。因此，此数据的完整性通过以下检查核实。注意：各种传动比错误DTC只能当第一次达到正确的传动比后，变速器滑入时才会设置。因此，不驾驶(或倒车)时的变速器不会设置任何传动比错误DTC，因为，无法达到正确的传动比。 1) 挂入特定档位后，如果传动比与正确的传动比不同，就会设置相应的在档位故障代码(DTC P0731-36和P1736)。 2) 输入或输出速度的过度变化指示信号间歇，会导致设置DTC P0716和/或P0721。 3) 如果失去了普通轮速传感器接地电路，在“空档”档位停止时，传感器输入将从输入轮速传感器读取脉冲。由于输入轮速传感器从输入离合器轮毂读取60个轮齿，输出轮速传感器从驻车档读取30个轮齿，结果明显为1:2的速度比，并将导致设置DTC P1794。工作状态：在点火开关打开、发动机运行，以及变速器达到适当的传动比时连续进行。设置条件：如果输入转速与输出转速的比与当前传动比不匹配。MIL亮起前，此DTC需要5分钟才能确定此故障。可能原因 UD活塞密封件切断液位低初级机油滤清器或密封件破裂或安装不正确总调压阀卡滞或卡住超速离合器故障 UD蓄电池密封圈切断 UD蓄电池活塞断裂反作用轴支撑密封圈断裂管路压力低总阀体排气孔损坏或丢失反作用轴支撑上的滴油孔总成损坏或丢失泵阀体表面加工质量问题输入或输出轮速传感器和相关导线变速器电磁阀/TRS总成动力控制模块(PCM) 诊断电脑也可以进入车身模块改写轮胎数据。

崔自刚

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牧马人故障码不正确档位齿合

P1731 - 使用的齿轮不正确工作原理变速器控制模块（TCM）根据输入速度传感器1和2（N2 - N3）信号以及计算出来的输出轴速度来持续计算变速器比。该诊断旨在监测TCM换挡时，变速箱是否在尝试机械换至低档。 NOTE: 如果P0730或P1731代码设置，则编程变速器控制模块，立即将变速器置于空档位置。这些代码指示变速器经历未知或错误的齿轮比。将变速箱置于空档可防止可能的灾难性故障。出现这种情况时，变速器将维持在空档位置，直至车辆减速至29公里/小时（18英里/小时）。当受监测时：发动机转速高于450转每分，无N2 - N3输入速度传感器错误存在，无换档杆错误存在，无ABS系统错误，和车速高于10 公里/小时（6英里/小时）。设置条件：无换档操作，但实际档位与目标档位不同。无换档操作 - 实际（计算）档位与目标（期望）档位不同，实际（计算）涡轮速度高于300转每分或计算传动比高于阈值。升档时 - 实际（计算）档位低于目标（期望）档位。降档时 - 实际（计算）档位高于目标（期望）档位。例外：实际（计算）档位为1档而目标（期望）档位为2档。可能原因液面过低防抱死制动系统（ABS）故障码显示存在变速箱电磁阀、速度传感器和/或其它电气相关故障码阀体间歇性卡滞内部变速箱问题变速器控制模块（TCM）参考可能原因排查。排除简单油液故障的话建议找专修变速器的全面检查变速器内部维修，质量有保证，价格还便宜。

崔自刚

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牧马人改装黑米6.4发动机之后变速箱一直报P1731.变速箱大修好几次，都是跑不了多少公里就烧片，手动切1/2档正常3档挂上挫车。

您好。这是由于发动机跟变速箱动力不匹配造成的。您原来的排量是3.6改成了6.4动力增强了太多。变速箱是根据3.6排量匹配的所以变速箱大修好几次还是用不住

刘国强

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牧马人改装黑米6.4发动机之后变速箱一直报P1731.变速箱大修好几次，都是跑不了多少公里就烧片，最好一次跑了二百公里，老变速箱修了四次还是问题依旧，后换了一个二手变速箱还是一样，都是同样问题手动切1/2档正常3档挂上挫车或者挂D档锁一档不跳档。车型：牧马人

这改了发动机以后发动机和变速箱不匹配，发动机的扭矩太大，变速箱承受不了那么牛大的扭矩。因为你发动机的动力足够大了，这时候如果档位过高的情况下就把变速箱烧了，如果档位低动力传递比较大，就你说的有可能把轴就拧断了。发动机的功率和变速箱承受的扭矩的匹配是至关重要的。你发动机功率小了，动力不足，那么动力大了变速箱和底盘能不能承受，这就是一个匹配的问题。

徐金柱

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这车来时发动机路试只能跑3000转，70码左右，不跳档，变速箱故障码P1731不正确的档位啮合，清掉故障码，一切正常，跑一段路又出现，故障出现时仪表档位不显示

根据技师反应问题以及故障码，建议技师考虑变速箱机械

赵孔跃

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10款3.8牧马人，变速箱锁止在2档，故障码报TCM电源输入电压低

根据技师反应问题以及故障码，建议技师考虑变速箱电脑，

赵孔跃

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牧马人3.6变速箱故障码不正确档位啮合

根据电脑检测出来的故障码进行维修更换。

李胜盈

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我是凌晨咨询牧马人升不了5档问题的人；我的12款牧马人3.6，升不了5档，不知道换过没有电脑版，我是二手买的车，刷电脑版没有提示变速箱档位的故障问题，这是怎么回事啊！

手动模式电脑会干预达不到条件不会升五档。建议再试车有故障码提供一下来分析判断。

崔自刚

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牧马人3.6变速箱3挡升4挡升不上去

首先电脑读下数据流，看看报不报，变速箱的故障码，亲自看一下变速箱有有没有更换过？是更换过变速箱油出现的问题，还是变速箱与之前有问题，更换变速箱油试一下呢

介维涛

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