P1731 - 使用的齿轮不正确
工作原理
变速器控制模块（TCM）根据输入速度传感器1和2（N2 - N3）信号以及计算出来的输出轴速度来持续计算变速器比。 该诊断旨在监测TCM换挡时，变速箱是否在尝试机械换至低档。
NOTE: 如果P0730或P1731代码设置，则编程变速器控制模块，立即将变速器置于空档位置。 这些代码指示变速器经历未知或错误的齿轮比。 将变速箱置于空档可防止可能的灾难性故障。 出现这种情况时，变速器将维持在空档位置，直至车辆减速至29公里/小时（18英里/小时）。
当受监测时： 发动机转速高于450转每分，无N2 - N3输入速度传感器错误存在，无换档杆错误存在，无ABS系统错误，和车速高于10 公里/小时 （6英里/小时）。
设置条件： 无换档操作，但实际档位与目标档位不同。 无换档操作 - 实际（计算）档位与目标（期望）档位不同，实际（计算）涡轮速度高于300转每分或计算 传动比高于阈值。 升档时 - 实际（计算）档位低于目标（期望）档位。 降档时 - 实际（计算）档位高于目标（期望）档位。 例外：实际（计算）档位为1档而目标（期望）档位为2档。
可能原因
液面过低
防抱死制动系统（ABS）故障码显示
存在变速箱电磁阀、速度传感器和/或其它电气相关故障码
阀体间歇性卡滞
内部变速箱问题
变速器控制模块（TCM）
参考可能原因排查。排除简单油液故障的话建议找专修变速器的全面检查变速器内部维修，质量有保证，价格还便宜。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
具体故障码有吗
？？
P1731?
不早了留言总结里回复你
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我记得故障码是这个，车现在读不了故障码，断电了，有这个故障码以后，没法用手挡，不升挡
