您好根据您车的故障现象分析,嗯,要确定不漏,更换的涡轮增压器没有问题吧!把三元催化器拆掉检查一下是否堵塞!嗯,不排除发动机电脑板的,先检查一下这根线通不通!• 进气管系统的卡箍松动、有裂纹或其他损坏
• 进气管系统失效或堵塞
• 空气滤清器堵塞
• 任何气流阻塞
• 涡轮增压器和节气门体之间(包括增压空气冷却器总成)有任何漏气
• 真空软管开裂、扭结或连接不当
• 任何真空泄漏
• 至下列部件的软管堵塞、泄漏或布管不正确:– Q42 涡轮增压器排气泄压电磁阀
– 涡轮增压器排气泄压阀执行器
– 涡轮增压器
• 排气部件丢失、阻塞或泄漏。请参见症状-发动机排气。
• 涡轮增压器和排气歧管之间有废气泄漏
• 涡轮增压器供油管路堵塞或泄漏
• 任何部件松动或安装不正确
用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀在“Active(激活)”和“Inactive(不激活)”之间切换时,确认 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀柱塞缩回和伸出。
该阀柱塞未缩回和伸出更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
看看三元催化器!还有进气系统及管道,中冷器在检查一下有没有漏气的!
还有涡轮增压器自身质量不行!还有安装问题!以上都没有问题就剩下发动机电脑问题引起的
你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
动力都正常吗?还有其他异常现象吗?请您描述一下
没试出哪里有异常
涡轮增压器已经更换过还不行,建议您检查一下进气管道有没有漏气的,还有排气是否顺便,比如三元催化器是否堵塞
检查过漏气。
没有漏气的
三元没有看过
其他的电磁阀单向阀都拆下来看过,也没有问题
要确定没有漏气的啊,如果有烟雾测漏仪,可以测试一下有没有漏气的
还有三元催化器看一下!
就是用的烟雾测漏仪表
确定没有漏的
这个涡轮增压废气电磁阀两根线的电压我的量着感觉。嗯不对(~_~;)
嗯,要确定不漏,更换的涡轮增压器没有问题吧!把三元催化器拆掉检查一下是否堵塞!
故障码图片发过来我在看看
一根12v还有一个电脑打铁信号对吧
对
开钥匙门用试灯量着是12v正常点亮。但是负极信号就led灯微亮还一直闪
旁通阀量这是一根12v一根没电
电脑给出的负极信号是不是达不到需求的话。没电啊?
嗯,这根线到发动机电脑板都通不通测量一下了吗
没测。
对了但是动作测试旁通有工作
应该线不会有问题
这样的话。。我还是没搞明白废气电磁阀没什么负极信号一直闪
会不会电脑有问题。
嗯,不排除发动机电脑板的,先检查一下这根线通不通
废气电磁阀的到电脑的?
嗯
• 进气管系统的卡箍松动、有裂纹或其他损坏
• 进气管系统失效或堵塞
• 空气滤清器堵塞
• 任何气流阻塞
• 涡轮增压器和节气门体之间(包括增压空气冷却器总成)有任何漏气
• 真空软管开裂、扭结或连接不当
• 任何真空泄漏
• 至下列部件的软管堵塞、泄漏或布管不正确:– Q42 涡轮增压器排气泄压电磁阀
– 涡轮增压器排气泄压阀执行器
– 涡轮增压器
• 排气部件丢失、阻塞或泄漏。请参见症状-发动机排气。
• 涡轮增压器和排气歧管之间有废气泄漏
• 涡轮增压器供油管路堵塞或泄漏
• 任何部件松动或安装不正确
以上要逐步检查一下,确定没有问题,
也就差看三元堵没堵了
废气电磁阀动作测试也有动作
不着车的情况下,开钥匙门。电磁阀的执行官路和执行后的管路是常通的
关键这负极还有微弱电源
用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀在“Active(激活)”和“Inactive(不激活)”之间切换时,确认 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀柱塞缩回和伸出。
该阀柱塞未缩回和伸出更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
试一下
试过
点激活后有往回缩的动作,过几秒后,自动伸出
是正常吗
嗯,可以啊!
然后就没方向了
看看三元催化器!还有进气系统及管道,中冷器在检查一下有没有漏气的!
三元拆下来了。没堵
检查漏气的的时候前杠都拆了。没看到漏的
重新在检查一下
没问题的呀
还有哪里有可能
还有涡轮增压器自身质量不行!还有安装问题!
我换个电脑试试
嗯,好的!