建议先检查发动机是否存在漏气的情况,在对发动机积炭进行清洗,检查喷油嘴是否存在泄漏的情况,排除和解决喷油嘴漏油后,清洗发动机积炭进行发动机调笑值学习试车!
你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
冷车启动抖动缺缸?
冷热车都抖
就报这些故障
是11款宝马740
那这个有缺缸,抖动,先看喷油嘴,把所有喷油嘴都拆出来,放在外面看喷油嘴喷油怎样
N54发动机
N54发动机
把喷油嘴折下来,倒起装看吗?
对 n54发动机
开起无力
就是把喷油嘴放外面接好喷油嘴打马达看喷油怎样
注意汽油安全,
嗯
这个电脑看喷油压力多少是正常值
会不会是油泵
这车我刚把变速箱修好,发动机又无力,修变速箱之前感觉发动机就无力
先看喷油嘴,高压油泵这里会报燃油压力过低的故障
网关哪两个故障不影响动力吧?
不影响
大师
方便加个微信嘛
平台不允许提供
我明天看了喷油嘴好联系你
182****3186
8620
我微信
平台不允许提供联系方式,双方会被封号的
我怕到时候不是喷油嘴问题
😓
好的
每个咨询单会审核的,发现联系方式就封号
好,不用加了,就平台嘛
你可以关注下我
理解下哦,🤝
理解
我今天测了下气缸压力
都有10个左右
换了火花塞
火花塞头烧白了
感觉就是油少了
这个款喷油嘴通病
气多了
一换都是6个吗
缸内直喷我看到像
l抖动,先看下喷油嘴先,然后混合气过希,痒传感器计算,会导致故障码
缸内的
刚刚我在百度上看到,说这个测气缸压力,不准,是电子气门
这款不带气门升程的
噢
N54就只有两根凸轮轴呢
我看到氧传器断路
这车发动机保护太差了
三元都让人换过
😅
这个三元也容易堵
很多气管子也是破的
我都给他换了
老化了咯
破的我都换了
老化严重
目前的故障会不会三元堵
是的,宝马温度相对高,塑料件容易老化
你先看喷油怎样
然后发动机有没有烧机油严重
这款车发动机积炭特别多
可以看下发动机进气积炭
还请教一下,发动机右侧,涡轮增压上到空气格的一段胶管子装不紧有影响没
喷油有标准没
这车没烧机油9万公里
没有,直接看有没有漏油,雾化不好,但你会觉得是混合气过浓故障!就设计到一个发动机进气积炭多,喷油嘴漏油,故障都到一起了
这个混合气过稀
会不会是喷油不够
换过这些东西
我知道,混合气过希,你不要看故障码,我说中间存在两个故障现象
喷油嘴抖动,会直接缺缸,很多不会出混合气过浓故障
之前还有2缸未到喷油嘴的气油管漏油,我打生胶带装起就没漏了
这个硬结合的,容易拆装后漏油
现在这个现象,就是先看喷油嘴和进去积炭
感觉之前被人拆过,
进气积炭主要是哪些地方
就是进气道
节气门我洗过
进气支管
进气道
节气门外的一段管子是有很多泥沙
那正常
污垢
一颗颗的沙子,很小
打扰你休息了
感谢你
没关系呢
明天我感看嘴油嘴
你先看喷油嘴,和进气道积炭
这款不带气门升程的积炭特别多,堵住进气,
进气道积碳是要把进气支管拆下来看吗?
对
这个很好拆
这个3.0T双涡轮的力量我开起还没有一个五菱宏光跑得快
力量太差了
现在坐车子都明显感觉发动机抖
😅,
不是有故障码
有劲的,这款发动机
但是有时候发动机又平稳,开起就没力,发动机声音吼得起,就是没劲
混合气过稀是一直都报
嗯嗯,喷油嘴这个现象比较多,
不够喷油嘴又涨价了
主要还是嘴坏的机率嘛
这个你要拆出来看下
喷油嘴故障率多
估计这油嘴得不便宜了
嗯嗯
拨了点火线圈插头,打火看喷油嘴雾化效果是不是?
你喷油嘴拆了在外面,就看漏不漏油
漏油肯定就雾化不好啊
坏了开钥匙就会漏油是吗?
喷油嘴放外面接在油轨上,打启动马达
不转马达哪里来的高压油压
怎么这么慢理解?
没搞过宝马的这款
打开钥匙就漏油,那就完了,不用看,直接换了
今天我想过这样接了的
高压高压,没有高压,喷油嘴怎么喷油出来
马达带动发动机转,油泵就有高压了,你喷油嘴都拆了,点火线圈插不插无所谓
以前上过当,被点火线圈点火了,点然了
唯一就是注意打马达前把拆的时候漏的油吹干净,怕起火
所以现在怕了
谢谢您
你吹干净了,喷油嘴只是看漏不漏油,你不用插喷油嘴插头,喷油嘴不会喷油的啊,只会关闭不严滴油啊
主要看喷油嘴有没有漏油滴油出来
不用谢哦😄,解答满意可以进行好评打赏的,😅!
明白你说的了,就是喷油嘴上插头不用插,看漏油不
对
这款喷油嘴,只需要这样检查就可以了,漏油了,雾化肯定不行
我的故障主要就嘴,和进气管
对的
好的