该车由于节气门插头损坏插头插反导致发动机灯亮，读取故障码为节气门电位计信号太小，节气门驱动器的角度传感器2信号太小，读取发动机测量值62组节气门数据传感器1显示0.8传感器2现在1.2不正常，踩下油门踏板油门踏板数据变化，节气门数据不变化，测量节气门电机没有控制供电和搭铁不正常，从节气门插头测量5V供电和搭铁正常，信号线电压分别为1号0.25 4号0.16不正常，正常应该传感器1和传感器2电压相加等于5v，判断节气门内部损坏，节气门电机没有供电搭铁输出有可能是节气门传感器数据不对造成发动机电脑保护不输出供电搭铁控制节气门，建议检查节气门插头针脚没有接错的情况下更换节气门。
你好，故障码发给我看一下
尚酷2.0的
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好的
现在4号线你们检查哪里不对
电路图能看懂吗？
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能看懂一点
如果能看懂我给你电路图，先看一下节气门插头针脚有没有接错
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我网上查了下4号脚电压，我量起来不对
你对一下，节气门插头针脚有没有接错
4号是信号
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对过了，没接错
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信号电压一半多少
节气门开度不通电压不同
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我量起来没有
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用手搬节气门电压会变化吗
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中间那个0.35是电压吗？
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线我知道
打开钥匙读一下62组数据流拍照给我
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等会，电脑在用了
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读起来节气门两个数据流都是一点几
节气门六根线，3号和5号针脚为节气门电机控制，2号针脚为电脑输出5v，6号线为电脑输出0v供电，1号和4号为节气门角度信号1和信号2
都是一点几就不对
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不知道怎么测量
数据流应该是相加等于百分百的比例
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对
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然后他这个不是
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油门踏板正常的
先读数据流我看看，在确定下一步检查
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应该是节气门坏了感觉，没插插头都是0，插上去就这样变了
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是不是可以说明线路电脑正常的
把油门踏板踩下去看看拍数据流视频发我
慢慢踩
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车子要发动吗
等一下我会教你测
不用发动
打开钥匙踩就行
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这样可以吗
啥也看不到啊
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好像发不出来啊
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油门踏板数据会动，节气门的不会动
那你把油门踩到底拍照给我
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油门踏板成倍数关系在动
你这跟油门踏板没有关系，油门踏板的不用管
节气门的传感器1和2的数据踩油门都不动吗？
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不动
那踩油门踏板，节气门翻版能不能打开
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不能
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这种的就不会动的吧
节气门翻版不动节气门数据肯定没变化，你用试灯测节气门3号和5号脚串上试灯看看有没有电过，踩油门
打开钥匙踩油门肯定可以动
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拔插头还是不拔
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3号脚跟5号脚是有打铁电源的
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好像不会亮
踩油门不亮吗？
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嗯
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拔插头量的
是把试灯串在3号针脚和5号针脚上面，不是单独测量
插上量一下
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嗯
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好
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没有
看看5号针脚和在3号针脚线分别是什么颜色
原车的线
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两根粗的，一个紫色，一个褐色
紫色线接的几号针脚
另外一根是紫褐色
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3号
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对，紫褐色接的5号
人对着车头节气门右侧有几个插头，你看看有没有插头松动
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进气只管下面的吗
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之前油门加起来没问题的，就是底下中工插头反插插了就加不起来油门了
这边
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没松
等于说是135和246插反了
量一下2号针脚蓝黑有没有5V
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对，之前的插头坏了，两面都可以插。他们估计不知道是哪边所以插反了着车了
6号正极绿棕色是不是0b
0v
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要拔插头吗
可以
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5号是棕色吧
啥意思
5号针脚是节气门电机的控制线是紫棕色
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5号针脚是棕色吧
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哦哦哦哦
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棕绿色
6号针脚绿棕色是0v负极，可以用万用表调到20v档位去同时测量2号针脚和6号针脚看看万用表是不是显示5V
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6号0.12
6号针脚是棕绿色
5号针脚是棕紫色
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是5V
用万用表同时测量2号针脚和6号针脚是显示5v对吗
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对的
分别测量1号针脚和4号针脚的电压
插头插上测
分别测量哦
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1号0.25 4号0.16
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现在有电压了，之前都没有
是分别用万用表一头搭铁一头去测针脚的吧
插头插上的
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是的
还有插头插上在测一下2号和6号针脚是不是5v
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2号是5V，6号是0.15
先换节气门吧，发动机电脑有没有坏要看节气门装上节气门翻版加油能不能打开，现在节气门两个信号线电压是肯定不对
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嗯！
前提是你线没接错
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线没接错，就是给他们反插插了，我怕电脑版烧了
1号信号和2号信号线，他两个电压测出来要相加等于5V才是正常的
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嗯
你现在节气门有5V和负极出来，是正常的，现在从节气门这边测两个信号线电压相加不等于5V节气门肯定是坏了，具体这个节气门现在踩油门翻版不动是不是节气门信号不对电脑保护还是电脑问题，需要先换了节气门看，如果换了节气门没有节气门传感器故障，节气门这两根粗线还是没有电过来就是电脑那边有问题了
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好的
先换节气门，可以关注我，后面有啥问题方便找到我
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好的
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