首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
奔驰E级
奔驰E260报的废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅

奔驰E260报的废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅
展开

#双涡轮增压# #增压器# #机械涡轮增压# #汽车涡轮增压器# #涡轮增压# #涡轮增压原理# #涡轮增压和机械增压的区别# #涡轮增压器# #涡轮增压器价格# #霍尼韦尔涡轮增压器#
杨军华
4.9
/
已服务车主
13349
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流，先检查一下增压压力传感器以及它的插头，其次检查一下涡轮增压器的废气旁通阀是否出现卡滞，检查增压管路的密封性
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-董小庆，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你好，检查一下增压压力传感器以及它的插头
mechanic_avatar
就是我上面的那个问题
mechanic_avatar
其次检查一下涡轮增压器的废气旁通阀是否出现卡滞，检查增压管路的密封性
mechanic_avatar
有一根废气管有点坏了，会不会是管子的影响？
mechanic_avatar
是不是增压管，如果是那就得换
mechanic_avatar
mechanic_avatar
就这个
mechanic_avatar
首先要给换掉
小贴士：该回复还有
10条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
奔驰E废气涡轮增压1的增压压力过低 信号振幅小于最小振幅
您好，根据您提供的故障现象和信息，经检查发现可能为涡轮增压器本身故障，真空电磁阀，真空管路以及控制信号故障导致的，具体需要去修理厂远程视频指导测试才能确认问题，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
4.9
/
已服务车主
7180
次
擅长：
点击咨询他
13年奔驰E260P029921.废气涡轮增压器1增压压力过低。信号增幅小于最小振幅。
这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，重点检查一下碳罐电磁阀和废气管有没有问题，还要检查一下涡轮增压器工作是否正常。要是工作不正常那就是减压阀坏了。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
P029921 奔驰E260，w212底盘，m274发动机，废弃涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅
根据您的问题描述，给您的建议是：涡轮增压器系统存在泄漏，嗯，从进气口入口开始检查到涡轮增压器处检查一下它的密封性，如果有侧漏压力测压设备，可以进行测压。
陈亚涛
4.8
/
已服务车主
12020
次
擅长：
点击咨询他
奔驰E300L加速无力报故障码P029921废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅。
重点检查增压器本身和进气管有没有漏气的。
杨军华
4.9
/
已服务车主
13349
次
擅长：
点击咨询他
废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅
增压压力低车辆动力不足，需要检查增压器控制真空是否足够，检查旁通转换阀膜片密封性和增压空气管路的密封性，最后检查增压器真空控制组件的膜片密封性。
李小得
4.9
/
已服务车主
5243
次
擅长：
点击咨询他
发动机报P029921废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，根据这种现象的话，最好检查一下我们的涡轮增压，包括我们的涡轮增压进气系统是否有漏气。 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。
袁智斌
4.9
/
已服务车主
4782
次
擅长：
点击咨询他
废气涡轮增压器1的增压压力过低.信号振福小于最小振幅
需要根据诊断仪读取实际值判断故障
李小得
4.9
/
已服务车主
5243
次
擅长：
点击咨询他
2012年奔驰e200 1.8t 431报进气凸轮轴（气缸列1）的位置传感器存在电器故障。信号比较有故障 废弃涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅
更换凸轮轴调节器，检查真空包有没有漏气
陈凯楠
5.0
/
已服务车主
6076
次
擅长：
点击咨询他
奔驰E260，报码P029921 废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅，一脚油门踩到底车辆不换档，跑不起来，转速一直上去单速度上不去，缓慢加速正常
您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为涡轮增压器上的真空膜片阀内部泄露导致的故障现象，建议更换涡轮增压器后试车(原厂没有该真空膜片阀单独配件提供)，如果可以买到该单独真空膜片阀，那么建议更换真空膜片阀后试车，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
4.9
/
已服务车主
7180
次
擅长：
点击咨询他
10年奔驰E200报故障码废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于振幅。P032600爆震传感器1(气缸列1)存在功能故障。P049100二次空气系统空气流量(气缸列1过低。
重点检查一下进气漏气和增压控制和增压器本身。
杨军华
4.9
/
已服务车主
13349
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
e260和e300不同之处
E260采用1.5升涡轮增压发动机，E300则使用2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。奔驰E是奔驰旗下的中大型车，这款汽车为中国制造。车身长宽高分别为5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm。国产奔驰E总共有三款发动机可
2022-05-11
奔驰e260报价，奔驰E260报价多少钱一辆
奔驰E260作为奔驰品牌旗下的中级轿车，一直以来备受消费者喜爱。那么，奔驰E260的报价又是多少呢？本文将对奔驰E260的报价进行详细的解析和阐述。首先，我们需要了解奔驰E260官方指导价，根据市场情况，车辆的实际售价还有一定的浮动，下面列
2023-05-16
奔驰e260报价，奔驰E260报价多少钱
奔驰e260作为奔驰E级轿车的一款经典车型，一直备受消费者的青睐。那么，关于奔驰e260报价，奔驰E260报价多少钱的问题，我们该如何全面地进行分析和阐述呢？首先，我们需要明确的是，车价不是固定不变的，它受到多种因素的影响。这些因素包括但不
2023-05-16
大众迈腾报故障码p1297涡轮增压压力降
大众迈腾报故障码P1297涡轮增压压力降什么是故障码P1297？大众迈腾是一款备受瞩目的轿车型号，广受消费者欢迎。然而，即使是最可靠的汽车也不免遇到一些故障。在大众迈腾中，有一种常见的故障码，即P1297。故障码P1297是指涡轮增压压力降
2023-08-28
奔驰e260报价，奔驰E260报价2021款
奔驰E260是奔驰品牌下的一款豪华轿车，已经成为消费者心中的高端大气代表之一。作为奔驰E系列中的一员，E260以其卓越的性能和出色的设计，吸引了大量消费者的关注。那么，奔驰E260报价是多少呢？奔驰E260报价2021款又有哪些变化呢？下面
2023-05-16
奔驰e260排量是多少
奔驰e260使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机，当然这辆车的排气量是1.5升。奔驰e级是奔驰旗下的中大型汽车，该车已经国产，国产版车型基本上是长轴距版。 e级国产机型共使用3种发动机，分别为：1.5升涡轮增压发动机低功率版2.0升涡轮增压发
2022-05-11
为什么都说“涡轮增压”发动机寿命短？够不够用到“报废”？
虽然涡轮增压器已经成为了当今车辆上的主流装置，不过一些细心的车主们一定会发现，一般搭载涡轮增压器的车保养周期更短，保养项目更多，而且对油品，机油品质的要求也更高，这是为什么？难道是发动机“越先进，越娇贵”？是不是“娇贵”的涡轮增压发动机，使
2017-08-13
涡轮增压传感器报故障码，涡轮增压传感器
涡轮增压传感器报故障码，涡轮增压传感器如果你的车辆涡轮增压传感器出现故障码，不要慌张！本文将为你介绍关于涡轮增压传感器以及解决故障码的方法。涡轮增压传感器是汽车发动机中不可或缺的一个组件。它的作用是监测涡轮增压系统的工作状态，并及时将相关数
2023-08-23
报传感器性能故障码，p0236涡轮增压器传感器性能故障
汽车传感器对于汽车的性能非常重要，它们能够监控各个部件的运作情况，并将相关数据传输给汽车的控制系统。故障码是指传感器检测到某个部件不正常工作时发出的信号。本文将为大家介绍一个常见的故障码，即p0236涡轮增压器传感器的性能故障。涡轮增压器的
2023-08-23
涡轮增压器工作原理，vgt涡轮增压器工作原理
涡轮增压器工作原理涡轮增压器简介涡轮增压器（Turbocharger）是一种通过废气动力驱动的设备，用于增加内燃机的进气流量和压力，从而提高发动机的功率和效率。涡轮增压器的构成涡轮增压器主要由两个主要组件组成，涡轮和压气机。涡轮由排气气流驱
2023-10-19
查看更多
车系
手机版：奔驰E260报的废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅
奔驰E级 奔驰A级 奔驰E级(进口) 奔驰R级 奔驰E级AMG 奔驰A级 奔驰GL级 奔驰GLK级 奔驰M级 奔驰CLA级
热门标签
#奇瑞汽车配件专卖店# #专用车配件# #bcm车身控制模块# #宝马320i玻璃升降故障灯# #插头两根线怎么接# #配件号# #按了一键启动没反应# #查配件专业汽配查询平台# #螺丝扭力# #车子玻璃能升降打不着火# #北汽新能源配件专卖店# #车身控制模块# #车打不着火 玻璃能升降# #凸轮轴位置传感器# #车熄火后玻璃怎么升降#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳