对，先换一下高沸点的防冻液，然后试一下，然后确认风扇一定要是转风扇的转的那个时间点是温度点是108度，一定要确认风扇是正常旋转的。也就是说你防冻液没问题，其他方面没有问题的话，你在108度这个区间的话，水不会向外面冒冒出来的。这个水不会喷出来的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，这种情况的话，首先你要确认电子风扇转不转，第2个你要确认一下里面加的是水还是防冻液，这个车的话必须使用高沸点的防冻液因为它的风扇低速开启的沸点的话，都是在这个108度。如果是普通的水或者是劣质的防冻液，达不到风扇运转，水就沸腾了，就会出现这种现象。第3个就是我们膨胀水箱上面的水箱盖出现耐不住压力出现漏水密封不严。第4点就是说我们的这个节温器损坏无法打开。第5点就是我们的缸盖缸床垫子冲缸了。就是我们始终我们的气缸压力向我们的水箱里面去加压。按照我上面说的这个顺序，从前向后走。
按照我上面说的顺序做相关的检查。
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风扇能转，节温器给他拆成直通了，没没有冲床
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里面加的是防冻液兑水
防冻液兑水不行，必须是防冻液。
而且需要是高沸点的话否则的话，这个普通的水，劣质的防冻液不到100度它就沸腾了就开锅了，防冻液的就是防止高温的，防止沸腾的。
按照我上面说的去确认看是哪一点。
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副水箱会不会有问题
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先换一下，防冻液也加上去在试试
对，先换一下高沸点的防冻液，然后试一下，然后确认风扇一定要是转风扇的转的那个时间点是温度点是108度，一定要确认风扇是正常旋转的。也就是说你防冻液没问题，其他方面没有问题的话，你在108度这个区间的话，水不会向外面冒冒出来的。这个水不会喷出来的。
啊副水箱的话就是那个水箱盖，它有的是有问题的话，里面的压力可能达到一个压力，可能它就会就受不了了，它就会向外冒水，而正常的话它的压力可以达到1.6bar以上的压力的时候他才能来外面喷水。就是说一个是你压力实际上没有那么大啊，他就是耐不住压了，这个是那个水箱盖的问题，就是我们的膨胀水壶那一块出问题。一个是你实际的内部压力就是大。那么实际内部压力就是大的原因，就是说是一个防冻液的问题和一个实际的这个缸盖密封件密封不严导致的冲缸导致里面压力过大。
这个防冻液一兑水的话，它的整体的沸点呀冰点全部就降低了。一定要使用正品高沸点的防冻液或者是使用原厂防冻液，原厂的沸点可以达到138度。就是说什么意思呢？你无论温度多高都不可能沸腾不可能高温你无论怎么烧你都烧不开。防冻液它一个是防冻，另外它也叫冷却液，它目的可以很大的冷却，冷却的目的就是防止高温，防止沸腾。
把上面的这些基础的进行确认，因为很多的话有的时候这个车的话如果是加了那个普通可能说是啊90多度风扇就转的那种劣质的那个防冻液或者是不是高危险的防冻液的话，装进去它就高温就沸腾就是哪怕你车没问题，你加了那种它就会出问题。
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好的👌
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怎么试它风扇没有问题，怎么让风扇高速运转
到了108度的时候，看看风扇转不转。
如果风扇转就没有问题。
高速的话是到112度到115度这个区间运转高速。
你要想提前看他转不转，使用电脑做动作测试，直接控制继电器。使用电脑诊断仪控制低速看转不转，然后控制高速看转不转或者是你直接开空调如果开空调转就没有问题。
风扇如果不转的话，它会到108度持续持续上升一直上升，你这个时候你的车的话会持续高温。
一直到水箱水管全部爆裂爆破水全部喷出来。
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好的
