你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
这个时候风扇还没转吧
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因
没有转风扇
最近做过哪些维修?
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水壶盖新的对吧
嗯嗯,是的
缸垫不是石棉的吧
水壶也是新的,
之前是因为高温,换缸垫吗
不是,换的还是钢的
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那是气门室盖问题
恩
防冻液可靠不
混合太多自来水也不行
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这是啥情况?
稍等哈
好的
加水不太好
原厂节温器是是105-108开始工作的
参数来自于两个水温传感器
嗯嗯,我试了一下,
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恩
水位基本不会变化的
我倾向于缸平面,还是有可能冲
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你这活不好接,吃力不讨好
是啊,
司机还觉得我坑他
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平面肯定要磨的
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恩,我给你的建议是磨平面,或者检查涡轮增压的水管有没有可能堵塞
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你的信息写的是1.6T
是1.6-1.8自然吸气发动机吗
嗯嗯,是的,
这个车空调继电器在哪?
磨平面吧
左下角一个大的
是这个黑色的吗?
等下,我给你查
修空调了?
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空调继电器在保险丝盒内部,电路板上,不可更换
没有这个号的啊
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有常火?
有长火
保险丝是36号
继电器是集成电路
打铁应该是常打铁的
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你是13款英朗XT吧
他这个36号保险是空的
这款是空调模块直接供电
10年的车
空调模块给B+,空调模块控制搭铁
也没有继电器
模块在哪?
面板后面就是面板
搭铁是开关才有,对的呀
意思就是空调面板
恩,模块就是面板
那他这个要我外接一个搭铁压缩机才工作是咋回事
原车的搭铁不管用吗?
你不是说原车开开关可以搭铁吗
有可能模块有问题,或者线到模块之间接触不良
有一点,但是不起作用
嗯
我把面板拆下来看了,后面只有3跟线
咱们确定一下车型,年款,排量好吧
三根线的有单独的模块,在后面一个长条的盒子
10年的车,1.6 英朗
就在面板后面吗?
你顺着三根线的插头撸,没看到模块吗
经过两个插头。X200和X110 ,可能A柱大插头进水
针脚锈蚀
没有模块
哥,原厂电路图我都给你翻出来了,三根线都是去模块的
模块也没找了,你看一下左A柱大插头有没有锈蚀
都是去哪个模块的?
空调模块
在哪,那三根线直接进了线束了
这个位置有东西吗
空调滤盒左侧
我明天了看看,
谢了
好
嗯嗯,谢谢了,
没事