你好，发动的时候有没有着火迹象？
没有
节气门还冒烟
出厂铭牌发过来
你等一会儿
你看看
你看看
嗯嗯，是这么对的
嗯，方便打开气门罩盖么？
发张照片嘛？
是的
我看看1缸进排气门凸轮轴桃尖的位置
拆掉一缸的火花塞，轻轻地旋转曲轴到上支点
顺时针旋转到上止点，再拍照我看看
哦哦
一缸的进气和排气都拍过来
好的，拍个平面，我给你做个标记
进气看的清楚吗？第一张是进2张排
不用拍这么远吧，太远了
稍微拍近一点
一缸活塞在上支点的时候，凸轮轴的位置要么一致对外，要么一致对内
如果一致对外的方向：进气凸轮轴的位置大约在8:40左右，排气的在三点左右
如果一致对内内：进气凸轮轴大约在2:40左右，排气大约在九点左右
调成这样在对正时嘛？
大概位置是这样，然后你根据链条做下同步能看出来
就是说一缸活塞在上止点的时候，凸轮轴要么一致对内，要么一直对外，不可能是现在图片中这个位置
链条还是按你发的图对正时嘛？
是的
就是你拆掉链条，把凸轮轴转到那个位置，然后你根据记号比划下位置，能看出来
如果轴调好了正时的点位和链条上的标志套不进去怎么办呢
不可能
哦哦！知道了我试试，如果这样还是不行呢？没有缸压
还有哪里可以出问题了呢
曲轴的正时齿轮和中央过渡的这个轮子记号有没有错掉？
你检查一下这个是不是错了？这个错了，上面就不好对
这种发动机，跟常规的不太一样，中间有个过渡轮，那个轮的位置直接影响链条和凸轮轴的记号相位问题
中央过渡轮是安装大母那个轴嘛
是的
那个轴上有一轮
就是那个跟曲轴之间关联性是否错误，因为凸轮轴的链条记号是根据这根轴轮的记号来设定的
这个没有做标记
那这个小轮和凸轮轴的关系怎么做关联呢
这个是曲轴和过渡轮
看得清楚么？
看的清楚就是不懂，一片浆糊
就是你先对好曲轴和过渡轮
先把这根链条对好
这个链接对着轮上的点的
能理解吗？能理解就下一步
刚刚两张图片，画圈的，就是这两根轴的记号，下面链条对这两个记号
那么接下来：
过渡轮的外面一个齿轮上的记号
对：
进气凸轮轴
再：
排气凸轮轴，
即这根链条
明白了么？
嗯嗯
我试试
好
