故障码报的涡轮增压器高电平输入,意思也就是说增压压力信号电压过高,信号电压5v,这个是扒掉插头测量的信号电压,插回去后这个电压经过增压压力传感器监测管路中的空气压力大小通过电压形式反馈给发动机电脑板,当这个信号电压5v出现后就会报这个故障码,也就是说电脑板监测到这个增压压力信号电压不正常,出现这种情况一个是涡轮增压压力传感器插头虚接或者传感器的信号线虚接,另外就是传感器的搭铁虚接,搭铁回路不良,5v信号电压无法拉低。最后就是传感器本身故障。
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!故障码拍照发我
故障码拍照发我,车辆铭牌也发一下
车辆铭牌发给我
2011的进口大众cross golf,1.4T增压的
发动机型号
增压压力传感器插头线颜色拍照发我看下
插头线颜色也拍一下
你好!插头是4线的吗
万用表一头搭铁,一头分别测量一下插头上的端子电压多少,点火开关打开测量
线有护套
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你大概讲一下判断的依据,或可能的主要原因吧
以前也有过去年12月,上面有些偶发,清除故障码后好了
故障码报的涡轮增压器高电平输入,意思也就是说增压压力信号电压过高,信号电压5v,这个是扒掉插头测量的信号电压,插回去后这个电压经过增压压力传感器监测管路中的空气压力大小通过电压形式反馈给发动机电脑板,当这个信号电压5v出现后就会报这个故障码,也就是说电脑板监测到这个增压压力信号电压不正常,出现这种情况一个是涡轮增压压力传感器插头虚接或者传感器的信号线虚接,另外就是传感器的搭铁虚接,搭铁回路不良,5v信号电压无法拉低。最后就是传感器本身故障。
这个5v信号电压是电脑板的监测电压,也就是电脑板往外发送的信号监测电压,主要是用来监测传感器有没有正常工作,如果说这个5v电压插回传感器上面还是5v,一个就是插头虚接,另外就是传感器搭铁不好,其次就是传感器本身问题
增压传感器本身能通过电阻或地绝缘电阻测量判断吗
大概明白了,谢谢
可以的
怎么判断
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
ok
还要,这样情况亮故障灯不影响使用吧,驾驶性能状态没有一点感觉
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
明白了
👌