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骐达TIIDA
请问，我自动挡的车，最近低速或减速时，有晃啷晃啷的异响。低速时点油门时也有！是积碳吗？还是什么问题？

请问，我自动挡的车，最近低速或减速时，有晃啷晃啷的异响。低速时点油门时也有！是积碳吗？还是什么问题？
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王光辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
低速或减速时，有异响，应该和积碳没关系啊！ 发动机积碳过多，是怠速时发动机抖动，或是启动时不好打火，加速无力等…… 但还不至于引起晃荡晃荡响
mechanic_avatar
你说的晃荡晃荡响～只是你的文字形容，我听不到具体声音，还真的无法判断。 异响问题，尽量在现实中找一位老技师，拉着他试车，让他帮你判断是底盘悬挂部件异响？还是发动机异响？还是变速箱异响？ 我是真的没有能力从“晃荡晃荡” 这四个字判断故障原因啊
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你这车有两个原因，一个是发动机的机爪，橡胶垫老化造成的。还有一个原因是泡沫清洗剂清洗的积炭没有排干净，卡滞在发动机里面。需要长时间的运行，才能把积碳排出去，。我说的是发动机的橡胶垫，三年3万公里。发动机的橡胶垫可以排除。现在就剩下。发动机里面的积炭没有排出干净。需要你高转速的运行一段时间才可以排除掉，或者是在高速上跑一跑。积碳才能彻底的排除干净。
韩鹏
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。
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李吉祥
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去年8月份的时候买的自动挡的骐达，有三个问题求解。1)原地打方向盘有异响是怎么回事？ 2)之前忘记松手刹了，跑了5分钟才知道。 经常 10度的斜坡拉了手刹都溜，可以去4s店让他免费扭紧刹车吗？还是必须换什么东西？ 3)小区怠速倒车的时候，碰到一个小砖块或者小洞车子就不走了。必须加油门，这正常吗？
蒋进
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教
离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
陈启前
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
高长振
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
谢焰春
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前段时间我的车换了火花塞清理了积碳开始出现冷车有异响热车就没有了一直找不到问题
你好，冷车发动机异响，建议检查发动机皮带是否老化导致，可以拆下来皮带来检测的，大多是皮带异响的。更换发电机皮带就可以的。
陈卫新
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车子清洗积碳最好方法
这一年在最近添加汽油的时候添加1点燃油添加剂，目的是为了清洗积碳。还有一个方面燃烧室的话，可以使用泡沫清洗的方法。
陈杰
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11款骐达发动机积碳多油耗高敲缸
首先发动机积碳过多会引起油耗高，发动机敲缸，您这三个问题先要把积碳过多解决掉。积碳过多两个解决办法，一个是保守的，用市面上清洗积碳的药液进行发动机内部清洗，一个是分解发动机彻底的用超声波清洗。
李晓宁
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你好，车是14年买的骐达现在开了不到十万公里，冷车启动挂挡起步后会有异响，跟路上听到时间久了得出租车声音差不多，还有就是加油门1500转到2000千转都会有异响，2000转以后正常，去四S店师傅说是爆震，说发动机有积碳，不知道应该怎么处理
添加正品添加剂可以解决问题
汪帆
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发动机啷啷响怎么回事？
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