你好，根据你的描述，那天就要看一下飞轮子有没有磨损严重了，位置是否与启动机相符合
如果启动机启动的时候两个齿轮没有完全结合的话，也会造成这种启动困难。
我修理了波箱，换了很多零件
飞轮齿会不会换，现在就是找不到原因，排除飞轮齿会有那些原因呢
你好，排除飞轮的话，那一般是马达，还有电瓶，车身搭铁线路
因为这些都会造成瞬间启动的时候负荷过大。造成启动机无力。
自然不能启动车辆。
您在启动的时候出现这种情况，叫师傅用万用表帮你测一下电瓶两端的电压，看下是否低于十伏。如果不低于十伏的话，那就是起动机或者是马达齿的问题。
同时还有可能是变速箱里面组装问题，造成里面阻力过大，启动机转不动，也会出现这种情况。但是你又启动得了，又能正常行驶，可以排除里面这种情况。
现在的情况就是我打六七次火可以打着，偶尔打着火偶尔不行
我可不可以电话联系你一下呢
所以您最好先测一下启动时的电压是否正常！这个是第一步。
如果启动电压正常。那就要检测起动机线路有没有固定牢实！起动机内部本身有没有问题！
因为您更换过起动机，这个时候肯定启动电压够的吧？
你好还在吗？
在
我更换了启动马达还是跟我原装的一样，用了两天还是不行，又去换了一个，还是不行，我现在还是把我之前的启动马达换上去了，所以我排除了是启动马达的问题
它启动的时候就哒的一声！然后起动机持续转动吗？
车辆行驶起来有没有异常的？
如果起动机只是响一声就停止了的话，看一下车身的打铁线有没有搭铁好，重新从电瓶那里有一根搭铁线到车身再测试一下。
今天搭了线了，但是出现了两个问题，打着火以后，双闪灯自动亮，或者后尾箱自动开，不搭线就没事
师傅我可以电话咨询你嘛，我现在也有点忙一时间看不到信息
那是不是线路有问题？
这个非常抱歉，我们不能透露个人信息。平台有严格规定的，不然会封号的。
师傅主要是我前两个月修了波箱会不会有影响
你跟我说下几个步奏我好按着这个方式去检查下，谢谢了
你好，好的👌
你明天启动的时候，在启动过程中测量一下电瓶的电压。正常情况下，没启动之前要达到十二伏左右。如果电压不够的话，就必须找一台有电的车子搭电瓶再进行启动测试。
上一个是启动之前测量，如果电瓶电压够了过后。在启动过程中再测量一下电瓶电压。在启动的瞬间，电瓶电压应该会在十伏左右。或者更高。如果电压突然变得很低，这个肯定不行。肯定启动不了。那你就要检测一下电瓶本身有没有问题
如果启动的瞬间电压还是高于十伏的话。但是还是启动不了车辆，那您就要检测一下电瓶正极到马达的线路。负极到车身的线路有没有接触不良的情况？可以通过用导线的方式重新再加导线连接。如果真的是哒哒的响声。那您就将启动机拆下来。直接用电瓶搭着起动机启动。看一下起动机能否正常伸缩启动是否有力量，这个是可以感觉出来的。如果确定启动机没有问题了。那就很有可能是你的飞轮盘有问题。要么是位置没有装到位。要么就是齿轮磨损严重造成的。这样就能把问题找到。
