可以去4s店，分别挂在D档和R档，踩住刹车，加油门，让发动机扭动，看看是什么地方靠得太近，引起响声
您好！发现这个问题有多久了
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几个月了，首保之后发现的
这是这个车通病，普遍在这个转速有共振，如果是这个问题，目前无法根治。厂家也没有给出合理的解决方案，之前有更好排气管的，但是效果还是差不多。
我也相信4s店检测，如果是其他零件松旷，肯定会找到，所以分析，可能是这个通病引起的共振声音。
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会不会是机头有转动的零件刮倒什么
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为什么只是那个转速才有
以前有厂家技术人员分析货，在这个转速的时候，排气系统背压偏高，意思就是说有排气流通不够的情况。然后引起气流冲击，发出响声和震动，但是我们也对有这样现象的几部车，进行过排气管的更换，最后还是没有改善。
至于为什么在这个转速容易出现，是因为发动机在这个时候负荷变化，VVT正时开始参与控制，扭矩开始提升。等转速高些以后，动力提升起来，所以感觉不到。
现在最关键的就是我不能确定您描述的这个声音也是这种情况，因为这个情况的车辆转速也是在这个转速，但是通常反应也共振，车身和方向盘共振
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声音在机头主驾驶位置那里发出来的
随着声音出来，车辆有没有共振的感觉
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没有共振
有没有加装什么东西，在发动机仓
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没有加装
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空档转没事，架起来转也没事，就是路上走才会
声音听起来是驾驶室还是在外面的
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主驾驶室听的比较大声，在里面听是主驾驶位置地盘响
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有没可能是废气循环的那里
不太可能，我倒是觉得可以检查，调校一下发动机和变速箱的支撑胶，看看是不是这个位置的原因。
另外看看底盘螺丝有没有松动的，底盘小零件有没有摇晃的。
故障是做首保后出现，看看首保拆装的空气滤芯有没有安装好
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着车打开机头盖在发动机和废气循环那个那个隐约听得到这个声音
循环阀里面有电机的，要么有可能是循环阀密封不严，但是如果这个阀有问题，发动机工作会出现抖动的
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上坡的时候这个转速最明显，感觉上坡车子没力的时候最明显
这个和空挡加油，在举升机上行驶是一个道理。
空挡，和在举升机上行驶，因为轮胎悬空，或者没有挂档，等于车辆没有负荷，没有负荷，发动机就比较轻松。
平路时负荷小，而上坡时负荷大。
对了，还有一种情况，也容易出现“咔咔咔”的声音，就是汽油品质差，引起敲缸响声，也是负荷越大越容易出现
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不是敲缸声
那这个判断起来就有难度了。主要是关于声音这个东西，在平台上听不到
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就是跟地盘刮到地面的声音一样
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我发个视频给你听听我废气阀怎么有吱吱声
看看能不能发过来
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等等
还有一种情况，就是这个时候的负荷偏大，比如消声器上的隔热板有震动，也会有这个响声，就如同哗啦哗啦的破响声音。
还有，行驶起来，负荷越大，发动机和变速箱会有相应的扭动，这个扭动看看有没有什么零件靠着发动机，和变速箱，或者排气管了
这个阀叫做EGR阀，这个阀里面有电机，如果是阀发出响声，就是电机工作的声音，这个阀如果是在电脑没有控制的情况下参与工作，发动机会抖动。如果是电脑控制他工作，那么可以用解码器看数据。也就是说，在响声出现时，解码器上显示这个阀没有工作，那么就不是这个阀的问题。
还有一个办法可以试验，这个方法需要一定的经验。如果没有经验，可能引起事故或者引起车辆损坏。
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什么办法
热车，变速箱挂D档，手刹拉起，脚刹车踩下不放。
然后稍微快速的加油门到1500，在松开，听一听有没有声音。在稳定的加到1500，听一听有没有声音。这个操作持续时间不能太长，最多20秒。
然后挂空挡，怠速运行5分钟，再挂倒档，用同样的方法实验，看看有没有声音。
注意，每次操作最多20秒，然后空挡运行至少5分钟后，才能再次操作。
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试过踩刹车挂d挡有这个声音
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挂n挡没有这个声音
挂空挡没有负荷，肯定没有声音。既然这样有声音，可以在这个情况下，让师傅实车听声音是哪里出来的，不就可以了。
我们这样山高路远，根本无法实车听到，辨别起来，更困难
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师傅就是不知道那里响
用这个方式，车辆可以不用行驶在路上，维修师傅可以实际对车辆底盘，发动机，变速箱，排气管的各个部分进行听，还可以使用听诊器，这样都听不出来，那就换一家4s店。这种情况下的声音，比行驶起来的声音要好判断10倍
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好的，我用这个方法试试
一定要试倒档，如果倒档没有，说明是外部零件，如果倒档有，不排除外部零件的情况下，还要考虑发动机和变速箱
用的来说，这个问题属于质量问题，不需要花费您的钱去维修
