对于发动机抖动问题,首先看发动机转速,如果发动机转速在750以上,任然有抖动,需要检查发动机和变速箱支撑胶,支撑胶在维修发动机和变速箱时会对其进行拆装,可能安装位置不对,引起抖动,缓冲不够。
如果抖动时转速低于750,检查发动机节气门。看开空调有没有提速。
顿挫和不换档,还是属于变速箱,不知道是如何维修的变速箱。对于这个变速箱,阀体控制单元非常容易坏。坏了只有更换。
给我两分钟,我看看你的描述
请问有没有用诊断仪检查过,是否有故障记录存在。
没有故障码,什么故障码都没有。
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对于发动机抖动问题,首先看发动机转速,如果发动机转速在750以上,任然有抖动,需要检查发动机和变速箱支撑胶,支撑胶在维修发动机和变速箱时会对其进行拆装,可能安装位置不对,引起抖动,缓冲不够。
如果抖动时转速低于750,检查发动机节气门。看开空调有没有提速。
顿挫和不换档,还是属于变速箱,不知道是如何维修的变速箱。对于这个变速箱,阀体控制单元非常容易坏。坏了只有更换。
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这个变速箱没有修好,补油是变速箱换挡不对。动力的问题,先要检查变速箱,变速箱可以肯定有问题
抖动可能是机脚和节气门
要根据当时转速来进行初步判断,前面有说过
修变速箱时有没有换阀体控制单元
是不是指电脑版?
是的,这是一个总成
这个没换 没坏的电脑
你说转速多少还斗是什么问题?
对于发动机抖动问题,首先看发动机转速,如果发动机转速在750以上,任然有抖动,需要检查发动机和变速箱支撑胶,支撑胶在维修发动机和变速箱时会对其进行拆装,可能安装位置不对,引起抖动,缓冲不够。
如果抖动时转速低于750,检查发动机节气门。看开空调有没有提速。
顿挫和不换档,还是属于变速箱,不知道是如何维修的变速箱。对于这个变速箱,阀体控制单元非常容易坏。坏了只有更换。
这段话你没看吗
阀体和电脑版是一个总成,基本上大修变速箱时,这个元件都要换的
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