你好，我是汽车大师银牌技师-孟令山，很高兴为你解答。
我说的问题就是这些
这款发动机首先要保证装配的时候是按照厂家标准维修的
保准扭矩。标准的缸筒活塞间隙等
进气排气活塞是多少
间隙
好
我查查
这是您这款车原厂数据
这种问题不建议您继续行驶了。 1p0011指的是正时或者调节正时的油压有故障。 而且你现在报机油压力低肯定影响正时
还有这款车缸盖与缸体之间有个压力调节阀。 要重点检查
压力调节阀可以更换的吗
可以。 但是不好换
要拆发动机吗？
找个专业的师傅检查下
拆缸盖
没有
我车子整死了北流的汽修厂
换压力调节阀要拆缸盖
shuoyis
上缸盖我换了新的
所以修长就要找个专业的
整个上缸盖拆吗，还是
那东西装在缸体上的
拆缸盖是为了换那调节阀
拆整个上缸盖才能换
但您这问题要具体检查了
44块不贵
拆一次估计得用多少
花五千多修的东西也不少了
一万
这就是小问题修成大问题
卖出去也就1.5万
只能找修理厂给你解决
换个发动机也就一万
唉，我想把节温器拆了，有影响吗
不建议
水温上的慢对发动机有影响
换那调节阀拆的东西的可能也要大几百
问题是，水温表正常，但是空调制冷有时候吹的都是热风
副驾驶是冷风
正驾驶是暖风
那就要检查空调系统了。 跟节温器关系不大
是不是水温高导致的
可能亏氟了
但是水温表又正常
冰种没漏，检查过了
您不说水温表正常吗
刚加不久
就不会导致
是阿
但是我一加大油门超车之类的，他就会熄火，有时候水温表高
那就要具体检查了。散热。 氟空调压力都会影响
水温一高就停止工作
空调压缩机会影响吗
要检查散热和发动机工况
所以我想拆了节温器
拆节温器不管用的大哥
正常，风扇转20来秒
我看他们说能把温度控在70左右
修车不是想拆啥就拆啥。每个东西都有他设计的意义
水温低也不是好事
正常90度才合适
107度自动降温
少20度咋正常工作
电脑测的
这车就这样
没事
设计温度就高
您先把发动机问题解决了再说空调
发动机都这样子了空调不能完全工作
水温低，我感觉灵敏点，烧油多我知道，但是水温高，半路熄火，打不着车，换挡延迟，整个车厢内隐隐都有一股机油烧焦的味道
您再去找那个修理厂。 在检查车没修好就出厂了
那个厂被我告了，运管所把他牌收了
该高还是高。大哥
除了油底壳跟中缸没换，其他我都换了
机油流量阀
那三个小东西我也换了
进气排气我这里说的跟你那个表不太一样
换了是换了。 但有没有按厂家要求的工艺装配
他们说大概20到25
是不是原厂件
活塞环换了3次，拆了三次机头
是
全原装
那就装配工艺的事了
缸套也换了两次
3个地方大师傅装得
甭管几个地方去装的
问题没解决
主要是解决问题
花一万多修车。没解决问题
手艺这个我也怀疑过，但是他们用汽油测试，没有漏的
这款发动机必须按照厂家标准装配
要么肯定修不好
但是每次拆，缸环都拉花缸套
这不得了。 要么配件。要么装配
配件原装
拉缸肯定不对
我估计现在也拉
咱主要是解决问题
之前第一次，一脚油门，整条街都是烟
你解决不交费
不解决不交费
不是换东西就要交钱
他们说4000包修好，后来换了主管，要加钱，我就加
这不得了 包修好为啥还要加钱
到后来拒绝返厂
说我这事已经过了
不修好不接车不得了
那问题没修好呀
把钱退了
所以后来让运管所把他牌收了，不会修车开什么档口
他不退
要不出来也没办法了
法律手段也不至于
所以我让运营局把他的证收了，修不好车，开啥档口
在修吧 按照原厂标准修
肯定没找到问题
拆下发动机检查
现在听你说哪都是毛病。
亏了，我修也是情怀而已了，只是想着有点不甘心而已，自己了解一下，能修就修，太难就让他报废了吧
真的
只能找个专业的地方检查了
一堆问题，修的
这车不值钱了
一个中工，修我的车直接变师傅
克鲁兹本来就不保值
拆我这辆发动机，2个小时，摆到地上了
美国车都是这样
恩恩
行。那就这样
谢谢你啦
看您打算了。
这么多毛病。不建议维修了
说实话 你这款发动机的确不好修
我也是这样觉得
上海有个人能修
没点技术的修不完美
懒得过去了
太细致了
没啥大必要维修了
日常代步可以的
细致价钱肯定高
没人会修
行那就这样。 看您的打算了
好的
嗯嗯 不好修
吃早餐去了
好
麻烦给个好评吧
没问题
