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奥迪A6L
您好！12年A6l，14万公里，行车电脑显示变速箱故障，电脑检测为压力阀体污染，故障代码P178F，请这该怎么维修？

您好！12年A6l，14万公里，行车电脑显示变速箱故障，电脑检测为压力阀体污染，故障代码P178F，请这该怎么维修？
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孙晓哲
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议及时维修解决！
mechanic_avatar
你好，这种情况，可以先换一次变速箱油跑跑试试，如果还不行，只能换阀体！
mechanic_avatar
今天已更换变速箱油，故障消除不了，一个说更换阀体，一个说更换油道电磁阀
mechanic_avatar
哦，那只能换阀体了
mechanic_avatar
你车是2.0还是2.4的，这个车时间长就会出这个问题，我们换好几个了！
mechanic_avatar
换阀体不用拆波箱吧？
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不用的，直接在车上就可以换！ 打开变速箱的后盖就可以的！
mechanic_avatar
挺好换的不难的
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大概费用多少
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需要两万多呢
mechanic_avatar
2.0T
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请问2017款奥迪A6L，今天故障灯亮，插电脑一看是变速箱故障，显示代码p084100，请问如何维修，是要换机电单元吗？还有说是换阀体油就能解决？
你好，根据故障码看，检查测量液压压力传感器线路，线路没事可以单独换一个液压压力传感器1试试！
孙晓哲
4.9
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已服务车主
58326
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12款奥迪a6l 2.5v6 变速箱故障码：P189100 Tiptronic信号线，不可信信号。到修理厂老板说变速箱电脑版坏了需要一万元左右。因为有7万公里没换变速箱油了，我提出循环换油的方式换了变速箱机油。消了故障码。目前开了30公里车辆正常。请问这个故障码是不是变速箱油太久没换或缺油所致呢？还是真的电脑版有问题？请大师指教。谢谢🙏
你好，这种情况跟变速箱油没有关系，建议如果还亮就检查电脑的线路有没有问题。
刘玉前
5.0
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3960
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2011款奥迪a6l 2.4。目前行驶了18万公里，两次出现变速箱故障报警，第一次出现后维修电脑板后4个月再次出现。第一次维修后就感觉进档顿挫感明显，偶尔出现给油后要顿挫一下再窜出去，第二次维修后现在挂挡太轻太轻，完全没有吸入感，是什么原因呢？怎么解决呢？
如果得不到明显，改善，那么就需要进一步检查朋友嘴的，工作状态以及气门的关闭情况，通过，检测电脑读取数据流的方式，进一步确定气缸的工作状态，基本上可以确定它的检查思路和解决方案的朋友，因为这款车型是链条传动系统，包括进气凸轮轴，调整机构方面的影响，都会导致，工作状态不稳定！
孔德权
5.0
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2008款a6l自动挡现在17万公里，油门沉，加速时1500转到1900转噪音大，方向盘有震动感（不是抖动，是震动）2000转以上噪音变小，震动消失。去修理厂看过，电脑检测汽油压力和涡轮有故障码，修车师傅说没事，正常。😅还是请专业奥迪维修的师傅帮我解答吧
孔德权
5.0
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已服务车主
48479
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我是2012款奥迪A6L 30fsi 2.5的发动机，12万公里。最近行驶中有发动机跟变速箱传动抖动的现象。具体是车辆行驶松油门，发动机转速下降到一千转时有较为明显的震动。当切换M档或S档行驶，这种震动明显减小或消失，早上冷车行驶比较明显。中午温度上来后，这种问题出现概率降低。半年前用循环机换过采埃孚cvt变速箱油，用电脑检测出“变速箱油冷却阀断路”故障码。
您好根据您描述的情况。按照故障码检查一下逐个位置。就可以解决。主要是氧传感器和变速箱冷却阀
徐明泽
4.9
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8205
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12款2.0T奥迪A6L起步油门稍微大了点就一拱一拱的，CVT变速箱，速度起来了就一切正常了。尤其是在上坡的时候起步特别严重，拱的哐哐响，太吓人了，今天刚换过机爪垫感觉平路起车比之前强了点，但是坡路还是一样的效果。电脑检测没发现故障，修理师傅说只显示比正常油压低3，也不知道什么意思，这该怎么处理？
要确定是发动机失火等动力缺失引起的故障还是变速箱内部离合器、大力股打滑等引起的故障
颜威
4.8
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阎大师早上好！ 车辆后续情况，周六上午开40公里无异常，下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复，没熄火没亮故障灯；周一上班开出约3公里，轻微耸动，加油无力，因等红灯，果断熄火停车后再启，一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码，进气道检测遗留标签物取出（修理厂遗留，没追究，说可能堵风门致进气量不足），更换碳罐电磁阀和一条连接管，更换后清除代码路跑几次，不再显示。 周二修理厂接车当时，给油发动机转动，感觉倒档无力，雷达鸣闪无效，报低压，告知师傅总工（老板），作了电池接触处清洁，检测了发动机电压，无毛病。一起上路，3公里左右鸣叫一声（灯亮，显示可继续行驶），电脑检查变速箱电控系统故障（P1818），见一图。 告知电脑板坏，更换需上万，如能维修（送别人维修），3000左右，保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失，总工行驶90余公里（含高速），无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效，拟先重力换机油。 问题： 1、机油用采埃孕CVT机油5L，重力换机油是热换还是冷换？ 2、可能变速箱电脑板接触不好，建议怎么处理？开着出故障后处理（档位可能随时锁死，心里悬吊吊的，担心随时出安全事故），还是送去新孕美变速箱厂检查后处理（换副厂电脑5600元） 3、建议原厂原件维修（3000多）、更换原厂新电脑板（据说上万）还是换国产副厂电脑板（网上件3000，有修好的进口件，质保半年2200，要寄电脑去拷数据不编程）。
您好，根据您车的故障分析，如果把变速箱油更换了，这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适，如果线路电压也是没有问题，那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
阎许
4.9
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8600
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI，现在车跑14万公里，现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死，不过是偶发的，故障码清除后，一切正常，然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用，然后在打车就会着车，不过每次感觉马达声音正常，就是打车两到三次才会着车，车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响，之后就打车正常，车子前几天变速箱电磁阀换过，插头处有水迹线头腐蚀，另外变速箱总线束插头有水，水成绿色，但不知道水的来处，这两个问题都解决了，但今天去维修站，又多了个变速箱电磁阀对正极短路，部知道怎么回事，另外就是马达的问题
赵鹏飞
5.0
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2642
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奥迪A6L2015年2.5，偶尔起步凑动，而且幅度大，速度上来就平缓了，原来S店都未给出正确答复，现已行驶6万一千公里，去其他修理厂检测，电脑显示故障为可变进气管卡在开启位置，已更换了水泵，火花塞，清洗了节气门，还是没什么作用，请专家出招
应该是变速器上的问题
张建
4.9
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13014
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奥迪A6L,C7，14年TFSI，一次性出现轮胎气压系统故障TPMS，停车制动器自动释放装置：不可用，行车稳定控制（ESC)有故障，3个故障提示。用以前买的5053线扫描了一下，发动机出现如下几个故障码： 3 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80752 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:40:42 5668 - 质量或容积空气流量电路 P0101 00 [096] - 范围/性能 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 变速箱出现如下故障码： 找到 1 个故障码: 2223 - 负载信号 P1857 00 [044] - 发动机控制发出的错误信息 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 ABS制动出现如下故障码： 0787 - 由于信息不可靠造成功能受限 U1112 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:33 驻车制动故障码： 464384 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30
根据描述，根据里面的故障码，建议先去检查发动机的进气压力传感器
陈新安
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23498
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