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2009年11月东风风行菱智D19发动机,今年空调系统“前后蒸发器和散热网”全清洗了。现在进入炎热夏天,中午时行驶到高速公路,出风温度2度,普通公路7度、怠速8度。请问是什么原因?
2009年11月东风风行菱智D19发动机,今年空调系统“前后蒸发器和散热网”全清洗了。现在进入炎热夏天,中午时行驶到高速公路,出风温度2度,普通公路7度、怠速8度。请问是什么原因?
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张吕
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-24 02:07:10
你好,空调温度为8度正常的,无需担心,祝您用车愉快!
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高畅洁
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东风菱智m3水箱温度正常,水箱上下水管都是热的,暖风不热,暖风水箱的管子一个热,一个冷的
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你这种情况需要检查这个发动机有没有冲缸的现象,然后再检查水道出现了堵塞现象。 建议:需要进一步拆解进行检查。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、东风 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨敏
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电脑测出95度风扇转低速,正常降温停转。停车定油门到三千三转左右,电脑测出水温96度,仪表则在中线水平突连升几格,接近最后一格,并亮警告灯。因为风扇转又舜间几秒下降正常中线水平。是仪表问题还是水箱散热问题?
电脑测出95度风扇转低速,正常降温停转。停车定油门到三千三转左右,电脑测出水温96度,仪表则在中线水平突连升几格,接近最后一格,并亮警告灯。因为风扇转又舜间几秒下降正常中线 出现这种现象需要检查了1检查车辆搭铁和各个插接件 2测量仪表处水温传感器电阻值是否在范围内3检查节温器打开温度是否正常 4检查水泵循环是否正常 5检查水箱堵塞情况
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2015年东风风行菱智45000公里,水温经常跑3格,有时跑到2格,温度偏低,需要检查冷却系统节温器和水温传感器,温度度,发动机可能会产生积碳,油耗加大。
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d19发动机在行驶过程中温度高是怎么回事
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