电脑测出95度风扇转低速,正常降温停转。停车定油门到三千三转左右,电脑测出水温96度,仪表则在中线水平突连升几格,接近最后一格,并亮警告灯。因为风扇转又舜间几秒下降正常中线 出现这种现象需要检查了1检查车辆搭铁和各个插接件 2测量仪表处水温传感器电阻值是否在范围内3检查节温器打开温度是否正常 4检查水泵循环是否正常 5检查水箱堵塞情况
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还是96度
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这表水温液晶显示
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不踩油门水温都正常
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要呼油大或急跑才会瞬间水温升高,应该和搭铁无大关系
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电脑水温感应和水温表感应不是同一个,担心有误差
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我用一个电子水温器接到水温表水温感应上,低温几乎同步,但上到95度后,电子水温表比电脑测出高2度
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电脑水温在下水道,水温表在上水道
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呼三千转时,电脑在95到96度之间,风扇启动,但是我呼油定在三千三转,高速转下,水温表急升二三格并报警,风扇转动几秒后下降到中线。如果我不呼大油,水温不会高,感觉和搭铁无大关系,我一会加条搭铁线到发动机看看
好,我准备过去,现在去试试
两个传感器的线量一下通断 看阻值大不大
这是水温传感器数值 参考测量一下
水温指示问题 按照表格下面步奏测一下
开大灯风机冷汽,没一下升高
搭铁线试了没
电阻值测了没? 多少?
水温感应二个都换过,电脑插头和线看了下没发现问题,就差量
量一下数据正常不正常
现在未到水温高,还没去接地测试
阻值正常的话就是仪表 不正常的话线路或者水路
直接接地试车
线路上问题不大,插头非常漂亮的,线阻机率不大
😓
都说了,如果不大呼油水温正常得很
你要是排除的话 那就不检查线路吧
电脑个水温在下面,拨也难拨,也换过二个了
那你就大哄油门呀 要让故障再现啊
现在等水温上到95度先
测阻值只需要拆仪表插头啊
不用拆水温传感器啊
水温不到95度,跟本试不到
电脑水温拨都难拨
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对
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拔掉
着车与不着车电阻差100多欧
?
那就不对呀
阻值过大
大概五格左右
现在电脑读取多少度
加一个搭铁线再测看数值有变化没有
我已经加了
阻值不对
90℃ 水温 阻值在47Ω左右才是正确的
加不加线也是这样
加上去之后原地加大油门现在仪表高温不高温了?
关匙低5欧
你现在加上搭铁线试车还有没有故障出现了?
着车要打20k 档了
查线路吧
接仪表的水温传感器 是一根线 直接从传感器到仪表的 拔掉仪表插头 你去测量 不管找不着车 跟他都没有影响 你现在着车不着车数据不一样 肯定有地方干扰了
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😓你们店里有没有搞电路的师傅?我给他说一下
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仪表处 找到这很线 量阻值 电脑数据流再90℃的时候 阻值需要在47Ω 如果不是这样 首先需要排查这很线
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