你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好，故障灯有亮起吗？
你好
如果原先卸载了三元催化和那些管道，然后现在恢复了，那驾乘的体验肯定是有出入的。
现在恢复原车了，跟没改之前开着有区别
我认为是感觉而已，理论上是一样的，跟没改之前。
油门没有那么快响应，动力感觉没有以前原车没改之前好，发动机噪音大
发动机不装排气管，动力是最好的。
有区别排气改了就玩了星期就复原了
😄
没问题的放心吧。安装没问题就没问题。
但是我复原的时候切割过的又给焊回去了，后三元那个地方给我焊的时候管子加长了一公分多现在排气往后错了一公分
后三元切了再装回去有影响吗？
如果是只是铁管没有问题，转化酶没有动过就可以，铁管加长没有问题的。
不要跟车身有碰的就可以。
切割的地方就是图中圈出来的
看到了。
不会有影响。
转化酶是什么
三元催化里面的贵重金属。
切的两头应该不影响
焊接也不会有影响吧
焊好了不漏气就没有影响。
如何检测不漏气
发动车把排气管后面堵住停下，前面有没有漏气声？
很明显就能听出来。
得把车升起来才能看吧
是的。
我问改装店说的，换回原厂排气后氧传感器电脑啥的有一个适应过程
所以会出现动力不足，油门响应没那么好
不排除这个可能，一般后氧传感器不参与动力修正燃油修正的。只有前氧会有这个可能。
前氧在三元催化的上游。所以说影响不到
现在4s电脑检测了也检测不出来
是什么问题
用电脑清除一下发动机电脑板的学习值。
再试下看。
可以吗？
试试。
你确定一个细节，发动机没有报故障是不是？
4s没给我说有这个学习值
没有报故障
有的。
现在只有这一个办法能解决吗？
没有其他的可能。
我去了怎么给4s说清楚
清除什么值
清除学习值。
发动机电脑版的学习值。
好的
还有一个问题
我还有一辆车不常开别克威朗17年买的1.5T有的时候120码的速度跑了15公里停车熄火后风扇一直转，过一会儿差钥匙通电不发动风扇还是再转
一直转下去，不会停吗？
如果不启动的话。
过个差不多十分钟就停了
车跑了6万公里
那正常的。
高速下来它要散热。
发动机有蓄热，它要排出来。
好的
对了想起来了恢复原车的时候拔过汽车氧传感器插头
删除掉故障码就可以了。
我那天去4s. 问问一个学习值
好的试试看。
