从你描述的情况，打开钥匙，踩着刹车，调座椅，这时候就会向外放电。
如果本身电瓶电压就不足，这个时候再一放电，就更不足了，所以后来启动车子，就启动不了。
而电瓶电压过低，会引起控制单元电压偏低，所以故障灯也出来了。
因为发动机没有启动，反复长时间的踩刹车，就导致刹车的真空度下降了，这就是引起刹车硬的原因。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
重新关闭钥匙，锁车后，等几分钟去打
再次去打火的时候，用力踩刹车
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我一直用的是一键启动
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仪表盘上那么多故障灯都亮了
启动的时候，发动机声音怎么样
我觉得有可能是由于电压偏低而引起的
现在怎么样了，试一试，能不能启动着车？
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下午打火的时候声音不正常，我这会睡了没有试，
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你说电压低我赞同 因为车子一个多月没有开过了，
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年前腊月份在4S店里做的保养
从你描述的情况，打开钥匙，踩着刹车，调座椅，这时候就会向外放电。
如果本身电瓶电压就不足，这个时候再一放电，就更不足了，所以后来启动车子，就启动不了。
而电瓶电压过低，会引起控制单元电压偏低，所以故障灯也出来了。
因为发动机没有启动，反复长时间的踩刹车，就导致刹车的真空度下降了，这就是引起刹车硬的原因。
如果我没有分析错误，只需要用搭电启动或者换电瓶，发动机就可以正常启动。
启动以后，仪表上会亮故障灯，这是因为控制单元电压不足而引起了控制单元记忆缺失。所以，启动以后需要反复左右打方向，来学习电子助力。通过直线行驶，来恢复胎压警告。
刹车真空会随着发动机的启动，会自动恢复正常。
你的车是17年的，距离现在，至少应该有2年了。一般电瓶的寿命2-3年。
如果平时用车少的话，电瓶寿命会更小。所以电瓶这个时候寿命到了，应该也属于正常。
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明白了，谢谢李师傅，明天我试一下
嗯，明天如果启动，就一次机会，上车别磨蹭，一气呵成启动车辆。
如果启动不了，就只有采用搭电启动或者换电瓶了
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我没次都用的是一键启动，明天是不用钥匙起动？如果打电瓶需要两条多大的线呢？
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主要我感觉现在刹车踩不到底😂
用什么启动方式没有关系，但这次启动就不能再有什么前奏了，防止再引起更多的亏电。
刹车因为没有真空了，所以很重，要用力踩。能踩动的。
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把车子推动点儿距离 然后在打火会有影响吗
没有
但最好直接启动，我怕你推的时候又会引起放电
现在能省一点电，那么启动成功的几率就更大
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其实刚开始的时候刹车是可以踩到底的，多踩了几下然后就没真空了，还把电给放了，以后不敢那样伤车了
嗯
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好的，谢谢李师傅！
不客气，祝您好运！
