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宝马X3(进口)
我的是10款宝马X3前几天跑高速油门踩猛了，接着车体就开始抖动异响，发动机故障灯也亮了，跑了一会这种症状就消失了，第二天早上发动故障灯又亮了，发动机开始抖动异响，排气也不正常，我去检查故障码说是4缸缺缸，更换了火花塞，点火线圈，好了2天接着有开始抖动，发动机故障灯又亮了，去检查发现还是4缸缺缸，新换的火花塞也烧了

我的是10款宝马X3前几天跑高速油门踩猛了，接着车体就开始抖动异响，发动机故障灯也亮了，跑了一会这种症状就消失了，第二天早上发动故障灯又亮了，发动机开始抖动异响，排气也不正常，我去检查故障码说是4缸缺缸，更换了火花塞，点火线圈，好了2天接着有开始抖动，发动机故障灯又亮了，去检查发现还是4缸缺缸，新换的火花塞也烧了
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张光庆
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议检查发动机钢桶，气门机构。
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有火花赛换的图片吗
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我看看你燃烧的火花塞
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当时没有拍
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当时告诉我说是4缸火花塞坏了更换了火花塞跟点火线圈更换了以后故障灯就不亮了，过了大约2天后车子又开始抖动
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我去检查还是4缸缺缸
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这个问题应该是发动机4钢里面有问题啦。没有用内窥镜检查吗
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这个没有，最主要的是今天我去修车对方告诉我说我新换的4缸的火花塞又烧了
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换的什么牌子的火花塞
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这个车我开着一直很好就是上周我跑高速时油门加猛了以后汽车接着抖动跟故障灯亮
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我怕你的机油不行。在你急加速的时候。润滑不好。怕把钢桶弄坏了
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前不久换了气门饰盖，有一天就出现发动机故障灯亮，车发抖，4S店检测说第五缸不工作了，打开看说可能因为换的时候机油外露了，把火花塞泡了，所以换了6和火花塞和第五缸的线圈，可是过了不到一个月，发现车动力完全和原来不一样，尤其瞬间加速，没有动力，高速行驶过程中提速困难，而且上了4000转发动机故障灯就亮了，而且明显没了动力，现在开着很不顺手，不知道为什么，因为刚换了火花塞，线圈也换了坏掉的，到底是什么问题？
冯飞
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09年的宝马x3 E83 2.5 SI，气门室垫漏油换气门室垫后发动机有啵啵啵的轻微频繁异响，以前没有。换完垫后启动抖，倒点火线圈后正常，异响还在。没有故障码，开出去后OBD蓝牙电脑报警P00BC，且D档红绿灯通车前怠速不稳甚至熄火，汽车报发动机故障灯和XML，之后再一次怠速差点熄火后发动机故障灯常亮，但是怠速稳了，停车D档也不熄火了。回修理厂后修理厂的检测仪也能检测到P00BC。求教这会是什么情况？修理师傅说换气门室垫后伺服电机没匹配，也匹配不到。废气管以前就有漏但已包好，且之前没这现象。废气阀师傅也说没问题。
骆云宽
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师傅你好！车子27万km，06款宝马进口x3，2.5i。 月初拆洗了油路，行驶有2000km左右，现在冷启动抖，无黑烟蓝烟，10秒以后温度上来一点一切正常，但感觉发动机运行声音和以往不同，带金属声，并且有漏气声（不知道是不是心理作用觉得它不正常）。换了火花塞，抖动症状减轻，431检测除了二元废气回收阀的继电器故障（洗前存在），其他没有。另外，怠速踩油门，应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢？是进气没装好吗？已经检测过管路！ 另外，4x4黄灯，熄火等一段时间再点火黄灯消失，熄火等一段时间黄灯常亮，如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障，我断了电，重新插拔电机插头，发现分动箱漏油侵湿插头，洗净后，症状消失2个月，现在又断续出现故障灯，431检测，但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同，abs故障灯亮。清码后，清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯，abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了，请帮我诊断下！ 如果不处理它有无影响！现只感觉到轻微的驾驶操控区别！
根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失，二有可能是电机有问题了需要更换，三需要检查一下继电器有没有问题，供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
陈立
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2012年的年底购买的豪华版X3，当时刚刚更新换代，换了4缸涡轮发动机。现在的问题是，车子刚启动的时候，车尾的排气管位置会呤呤呤响几秒钟，但又不是每次都会出现这种情况，最终确定是靠外侧的排气管的排气阀异响 ，但修车的都说关系不大，那问题就来了，作为发动机的排气管来说，相当于人体的呼吸道，当废气排出前管内压缩比失调的情况下，真的没关系吗？靠外侧的排气管是启动涡轮在发动机高速运转的时候才会开启的，现在就是启动这个排气管的开关有异响，不知道这种情况能否判断是单纯的异响，但不影响正常行驶，还是说有异响就证明有故障，可能会发生在应开启的情况下，它是关闭的，或两者都有，时好时坏？因为行驶过程中，有时会发现静止到急加速的时候，转数是上去有4、5千转了，但速度提不起来，机率在两三成左右，我说的急加油门不是踩到底，而是正常行驶想超车的情况下，不超过油门的三分之二。本来想直接换的，但听说这个玩意是配套的，要六仟多，真坑，所以特此来这问问各位大神，出出主意。
汪帆
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我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!
王涛
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。
2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
陈立
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宝马12年X3，N20发动机2缸3缸间歇性失火，换了火花塞，喷油嘴，点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。
宝马12年X3，N20发动机2缸3缸间歇性失火，换了火花塞，喷油嘴，点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。 根据故障码和你的描述需要先解决失火的问题，要是该换的都换，那就需要检查一下缸压了看看有没有问题。
陈立
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宝马E84，发动机型号N20，启动几秒后发动机剧烈抖动，冷车还会熄火，故障吗是多缸熄火，1缸.2缸，3缸喷射关闭，4缸平稳值刚开始启动的时候是负18，1.2.3缸正常，扒开伺服马达电机后车子又平稳了
直接换缸盖得了。这个车缸盖便宜四五千块钱凸轮轴这些啥都带买回来直接装对下正时就可以。发动机好像也就2万左右
陶辉辉
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宝马x3车2.5v6发动机123缸失火，已更换6个火花塞 12缸线圈换到了56缸 检测后123缸仍然失火
根据你的描述需要测量一下缸压是否正常。在对调一下喷油嘴看看怎么样。
陈立
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09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！
09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气，空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的，详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
陈立
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日产天籁发动机缺缸抖动怎么回事？
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