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13款大众朗逸报P2097尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限，，更换了前后氧，三元，烟雾测漏仪也测过漏气，喷油嘴也检查过，

13款大众朗逸报P2097尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限，，更换了前后氧，三元，烟雾测漏仪也测过漏气，喷油嘴也检查过，
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#三元催化器# #化油器漏油# #压缩空气测漏仪# #尾气检测# #检测汽车尾气怎么样才能通过# #汽车尾气检测# #漏气# #漏电检测# #空气过滤芯# #过量空气系数#
卢二辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这种情况的话如果故障码消不掉的话一般还是混合气异常导致的，三元和氧传感器一定原车的其次就是碳罐电磁阀及废气阀看是否有问题导致的，还有进气压力传感器一般是这几个方面导致的
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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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你好，我这车是13年的
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你好，这种情况的话如果故障码消不掉的话一般还是混合气异常导致的，三元和氧传感器一定原车的其次就是碳罐电磁阀及废气阀看是否有问题导致的，还有进气压力传感器一般是这几个方面导致的
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是，看数据流混合气是有点浓，
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你帮我看下数据流，给我分析一下
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13年朗逸，1.6L，一直报故障码P209700：气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况？
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13年朗逸，1.6L，一直报故障码P209700：气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况？
这个故障码意思是混合气过浓了，需要检查一下燃油压力是否过高，另外检查一下进气系统是否有堵塞，如空气滤芯堵了。另外就是碳罐电磁阀卡在常开的位置，喷油嘴漏油，氧传感器故障，等等都会导致混合气过浓
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13款朗逸的通病气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限
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张江海
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