您好，13款改款大众朗逸，手自一体，10万公里，发_大众_朗逸

您好，13款改款大众朗逸，手自一体，10万公里，发动机抖动，突突声失火，加油无力，换了前后氧传感器后，症状一直在，仪表盘故障灯常亮，高速时，加油门打滑状态，三元催化器电脑测试尾气都正常，变速箱油都新换，正规保养，目前差不出问题在哪?望给解决方案。

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李文东

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判断故障原因，喷油器损坏造成混合气浓，车辆目前建议解决方案，更换4个喷油器更换4个火花塞，拆卸进气管清洗气门口积炭清洗节气门积炭。

2020-05-17 15:00:08

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师傅你说的太快了，听不清哈，可否打字啊

判断故障原因，喷油器损坏造成混合气浓，车辆目前建议解决方案，更换4个喷油器更换4个火花塞，拆卸进气管清洗气门口积炭清洗节气门积炭。

这样就基本解决了吗

原车前氧传感器抖动后，换了新的不抖了，就报发动机故障灯了

最近每次测试电脑都是P209700故障码

车辆检测混合气浓的含义就是车辆燃烧不完全，也并不是仅仅代表氧传感器自身的问题。

更换4个火花塞?4个喷油器?清洗节气门?

是的

喷油器贵吗

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前段时间保养时都检查过了，火花塞Ok的基本，铂金的

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目前换了原车的前氧传感器，不报故障，但发动机抖动

更换新前氧后，不抖动，加油正常，但开几十公里后就报故障码，接着加油门就打滑，无力

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现在是冷车，需要跑多长时间

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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手