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宝马520li ——增压压力 环境压力比较增压压力过高， ——增压压力作为后续反应关闭

宝马520li ——增压压力 环境压力比较增压压力过高， ——增压压力作为后续反应关闭
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侯圣余
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障描述和数据流分析，发现怠速时增压压力确实偏高，即是裸露的大气中数据流明显高于实际值。对换传感器后数据依然偏高，因此怀疑线束或者电脑故障，建议排除线束原因，然后尝试对发动机电脑编程升级处理，如果故障依旧，建议处理发动机电脑；电子节温器断路故障，对车子正常行驶没有直接影响，如需处理建议更换电子节温器。祝好！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好，有没有做过相关检查
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这个是事故车，刚弄完，发动机拆解大修了
mechanic_avatar
没怎么检查
mechanic_avatar
哦哦，N20发动机吗？
mechanic_avatar
方便拍一下涡轮增压的照片吗？
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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看不见
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废气旁通阀是电动的对吧
小贴士：该回复还有
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