你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
你好你的车辆维修过什么
没有修过什么
车子正常使用，没有什么异常，只是故障灯亮了，拿解码仪读取故障，可以消码，但是还会再亮
想知道原因，怎么查
VCC是哪里的线路
这个是那个变速箱上面有一个控制线。
这个也是5v电源的吗
你看看是不是那个传感器坏了？
是这几个阀吗
在变速箱后边也就是节气门下方的那个传感器。
三根线的那个传感器吗
如何测量这个传感器的好坏
是的
怎么个测量法
拆下来测量还是再车上测量
你先测量一下线路有没有问题。
好的
测量线路有一根5V电源，有一根0.8V
你是断开之后测量的，还是在上面测量呢？
插着插头测的
你断开测量，看看它的电压是多少。
拔掉插头测量有一根5V不变，有一根4.99V
正常的该得有一个5伏一个12伏。要么是电脑的问题，要么是有地方短路。
是这条线路的问题吗
4.99V那条应该有12V电压是吧
？？？
是的
从电脑版插头找到这根线，测量通断，是吗
如果说线路都是通的，那么就是发动机电脑内部的问题。
还有就是传感器坏了，也是这种问题。
传感器可以测出好坏吗，如何测量
传感器只能是更换。那个测试的话不好测试。
那怎么知道传感器是好是坏呢
传感器的好坏只能与其他车进行对调。
这样啊
问题我这里没有这个车啊
那么就发一个新的。
这个叫什么传感器
输出轴传感器。
嗯，如果检查线路没事，那就是传感器或是电脑版内部问题
是的
线是通的
中间没有断路
那就可以排除线路问题了，那就是传感器或者是电脑版内部问题了
这是线路没有问题，那么就是发动机电脑或者是那个。传感器问题。
嗯
那其它应该没有什么问题了吧
其他的没有，主要的就是传感器这一块，还有一个你看你节气门脏不脏。用电脑看看节气门的数据，看节气门的APP传感器有多少？
好的
节气门前几天刚刚洗过
那就是看那个传感器就行了。
现在我读变速箱的数据流，输出轴没有转速
输出的信号需要跑起来，在架子上挂上挡，你看它有没有信号。
好的
那我试试
车掉起来，挂档走就有转速了
吊起来
我吊起来有转速，你清除之后再跑跑看看。
清故障码，再跑跑看是吗
是的
可以消码，但是你停得30分钟，再启动故障灯又亮了
你清楚之后跑车它亮不亮？
跑的过程中是不会亮的，要停下来30分钟这样，重新启动就要亮了
那么这样的话，说明有地方信号干扰导致。或者是发动机电脑内部问题。
不亮，就是回来了熄火，等30分钟左右就亮了
干扰导致或者发动机电脑内部故障
就相当于电脑版处于休眠状态后，再启动就亮了
这样子只能是干扰别的信号干扰了他。
客户说，之前没有亮这个故障灯的，就是有一回过不平路，底盘被刮了一下，客户熄火下来看，然后重新启动就一直亮着这个故障灯
底盘只刮对下摆臂，其它地方没有被刮到
但是车子很正常，没有什么异常
那是什么信号干扰的，你可以分析一下吗
刮着底盘了，你看看他是不是底盘上面的那个传感器有问题。
底盘没有什么传感器啊
那么就是你看它有没有加装疝气啊，还有这些其他的东西。
没有加装氙气灯
车上什么都没有加装
你好就是通讯线干扰导致
是哪里的通讯线
他应该是干扰了这个行车这一块的信号。或者是那一个线接触不良。
插头应该是不会接触不良的
输出轴传感器三根线分别是什么
那三根线分别是一个是传感器，一个是打铁，另外一根是电源。
那还有什么可能问题没
还有就是变速箱里面的齿轮无法发出信号。
现在我量刚才那个输出轴传感器，现在插上去量，有一根是5V，有一根是4.89V
现在我启动量
但是读取数据流，又有信号啊，如果说变速箱里面齿坏了，应该没有数据出来的吧
但我怀疑你这个数据不稳定，你那个4.98那个电压不稳。
因为我之前量是没启动状态，只是打开钥匙第二档测量的
这次我是启动着测量的
电压是否正常
电压是稳住在4.98V没有跳动
就是这个4.98，我感觉它电压不应该是这么多。
那应该是多少才是正常范围
正常范围应该是个12伏。
那是电脑板问题吗
我现在问你测量的这些数据，我怀疑就是你电脑板的问题。
这样是吧，那怎么办，要修电脑板吗
你看看你们那边有专业修电脑板的没有？让他们给你测量一下。
我们县城没有，只有市里面有
这样的话那就不好说了。
这个故障只有这个传感器出问题，才显示这个故障码吗
是的
这是一台广汽本田凌派14年的
因为这个传感器它跟那个公里表传感器它是串联式的。
等于说就是输出这块了，传感器有问题。
这样是吧，那没有跟节气门这些有关联吗
但是维修手册上跟这个节气门没有关联。
这样是吧，那好的
明天我再量一下电脑那边的电压看
好的
