东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：
东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障常见原因
1.传感器线路故障
30%的原因是传感器线路故障导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，如：导线断裂, 接口腐蚀, 绝缘老化。
2.传感器本身损坏
25%的原因是传感器本身损坏导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，如：内部电路损坏, 材料老化, 水分侵蚀。
3.电池模块温度异常
20%的原因是电池模块温度异常导致电机内部异物电池温度传感器故障，如：过充, 过放, 充电温度不适宜。
4.电池管理系统（BMS）故障
15%的原因是电池管理系统（BMS）故障导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，如：软件故障, 通讯故障, 硬件故障。
5.外部环境影响
10%的原因是外部环境影响导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，如：温度过高, 温度过低, 湿度影响。
东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障解决方法
1.更换导线, 清洁接口, 更换绝缘材料
导线断裂, 接口腐蚀, 绝缘老化导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，一般情况需要更换导线, 清洁接口, 更换绝缘材料，维修成本约500-1500元。
2.更换传感器
内部电路损坏, 材料老化, 水分侵蚀导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，一般情况需要更换传感器，维修成本约800-2000元。
3.调整充放电策略, 控制充电环境温度
过充, 过放, 充电温度不适宜导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，一般情况需要调整充放电策略, 控制充电环境温度，维修成本约0-500元。
4.升级软件, 检查通讯线路, 更换硬件
软件故障, 通讯故障, 硬件故障导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，一般情况需要升级软件, 检查通讯线路, 更换硬件，维修成本约1000-3000元。
5.改善存储环境, 控制使用环境温湿度
温度过高, 温度过低, 湿度影响导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池温度传感器故障，一般情况需要改善存储环境, 控制使用环境温湿度，维修成本约0元。
