热车启动困难，冷车启动正常，常见这种故障都是和温度相关的传感器有关，还有就是混合气过浓也会出现热车不好启动，但是你目前检查到启动的时候只有一个火花塞在跳火，那么肯定是不着车的，点火线圈更换的新的和旧的现象一样，那么不跳火的时候，检查点火线圈的控制线，有的是正控，有的是负控，如果不跳火的时候没有控制信号，应该先检查相关线路，确认线路没有问题，说明电脑板内部问题
看一下喷油嘴有没有漏油
混合气浓度怎样
混合气怎么看
短期和长期燃油修正
混合气浓度
这是打不着火的时候
负100
这得多浓的混合气
但是火花塞拆下来看 又是干的啊
冷车混合气浓便于着车，热车浓了就不好着车
这是正常的嘛
正常
现在不着车 就是100
氧传感器信号怎么样
氧传感器，水温传感器，进气温度传感器，这些都会造成冷车或者热车不好启动
刚才把火花塞拆了 装上 现在有打着了
首先燃油修正，这个东西是根据氧传感器信号来做修正的，其次就是温度相关的传感器
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能打着的时候氧传感器信号，温度相关信号，和不能打着的时候对比一下
长期燃油修正，进气歧管绝对压力偏高
这个发动机有没有带空气流量计
刚才打不着火的时候 把点火线圈拆下来看了 把火花塞插在上面 只有一个 火花塞在跳火 怎么回事
检查控制线有没有控制，如果没有控制，线路检查正常，修电脑板
点火线圈带不带模块 有没有影响
点火线圈分件号，外观都一样的
如果点火线圈不对，可能一直打不着车，不可能打着车了一切正常
有些装错了，打不着，或者打着车缺缸
你刚才说空气流量计 起什么作用
检测发动机进气量的
进多少气喷多少油
不带空气流量计的就是进气歧管绝对压力传感器给信号
还是读数据吗
你现在不是点火线圈不跳火吗？一个缸跳火怎么能着车
你现在应该是围绕不跳火检查问题了
如果喷油点火正常，再看其他方面
这两个故障有影响吗
不会！
碳罐电磁阀坏也不会影响启动
但是如果常开会造成进气歧管绝对压力偏高
变速箱油温过高也不会影响启动，但是变速箱会锁档或者挂档不走
变速箱会是什么问题呢
油温高，离合器打滑，油品问题
